取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。   

　　发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

　　派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。  

　　1、承接搬家及货运业务  

　　2、货物仓储和暂存、中转   

　　3、承接整车、零担业务  

　　4、货物运输保险   

　　5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装  

　　6、为个人和公司提供长短途搬家业务   

　　7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输   

　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务  

　　9，普通、高级化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务   

　　10、提供专业搬家业务

　　互联网+物流”模式受青睐

　　除了成本居高不下，周汉民还指出，物流行业还存在企业“小、散、乱、差”以及基础设施相对滞后的问题。

　　在设施方面，周汉民指出，虽然近几年我国一直在完善基础设施网络，也取得了不错的成效，但总体看来，现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。

　　在此背景下，从物流业“降本增效”出发，周汉民表示，加快“甩挂运输”等先进运输方式向多式联运发展以及搭建信息化平台，提升行业集约度亦是需要着手推进的事情。

　　而在徐水波看来，物流成本的降低本质上还是需要通过效率的提升来实现。对于物流企业来说，增效可以从交易、仓库扭转、提送货以及干线运输四个方面实现，其中最为核心的则是干线运输的效率。而从国际上来看，干线运输效率要提升，采用甩挂运输方式带来的空间最大，但后者对货量、管理等的要求都非常高。 

　　为了达到可以采用甩挂运输的规模，目前一些企业已经在尝试新的模式——借助互联网搭建平台。“我们探索了这样一种平台模式，在同一条线路上把不同物流企业的货拼起来，提升效率。”徐水波说。

　　事实上，在中国经济步入新常态后，物流企业面临巨大的挑战，“互联网+物流”的平台模式已愈发受到青睐，一些企业更是为资本看中，发布融资的信息亦连续不断。

　　在徐水波看来，为扭转行业现状应运而生的一些“新兴事物”得到市场普遍接受并全面形成潮流需要5年的时间，后续再进行具体落实还需要3到5年的时间。“尽管发展缓慢，但我坚信，B2B物流未来会很容易诞生上千亿规模、可以和国际物流巨头媲美的企业。”

　　服务范围:

　　东莞货运公司、

　　东莞物流公司、

　　东莞搬家公司

　　主要经营:提供东莞货运、长途运输、搬家公司、行李托运、轿车托运、设备运输，大件运输，食品运输、电器运输、书刊运输、设备运输、建材运输、包裹托运、货物包装、机柜运输，一体的现代化配货站企业整车零担、上门受理、合同承运。 代接代送、从门到门、天天发车、函电委托。

　　东莞市路佳物流公司

　　联系人 ；  饶小姐，陈先生

　　地址；东莞市万江区国通物流中心

　　；东莞市高埗镇百茂物流城