行星减速机主要传动结构为:行星轮，太阳轮，内齿圈。

　　行星轮系是一种先进的齿轮传动机构。由于行星传动机构中具有动轴线行星轮，采用合理的均载装置，由数个行星轮共同承担载荷，实行功率分流，并且合理地应用内啮合传动，以及输入轴与输出轴共轴线等，从而具有结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、传递功率范围及传动比范围大、运行噪声小、效率高及寿命长等优点。所以行星传动在国防、冶金、起重运输、矿山、化工、轻纺、建筑工业等部门的机械设备中，得到了愈来愈广泛的应用。我国现已制订了部分行星减速器的标准系列。

　　行星轮系与定轴轮系的根本差别在于行星轮系中具有转动的行星架，从而使得行星轮既有自转又有公转。因此，行星轮系各构件间的传动比不能直接引用定轴轮系传动比的公式来计算。

　　◆MVB系列行星减速机:MVB040、MVB060、MVB090、MVB120、MVB140、MVB180、MVB220

　　◆一级减速比可做:3、4、5、6、7、8、9、10

　　◆二级减速比可做:15、20、35、40、50、80、100

　　◆特点:高性能、用途广、高刚性、高效率、低噪音、低背隙

　　◆额定扭矩:扭矩范围从14N.m到2300N.m

　　◆最大工作温度90℃，噪音可达到63-77分呗

　　行星减速机外观介绍:

　　1.采用双支撑结构输出轴使齿轮箱的承载扭力大大提高

　　2.太阳轮与行星架采用花键联系方式，极大增强了内部齿轮箱承受扭矩，提高了整机的使用寿命。

　　3.与电机连接的输入级采用斜齿，在高转速状态下，使齿轮箱的传动更加平稳，噪音更低。

　　齿轮箱内此轮部分采用分段式结构，是齿轮箱的速比分布更广，整机结构设计更灵活。齿轮箱与电机连接采用止口定位，轴向锁紧螺丝，使整机配合理精密，噪音低。

　　4.输出轴双支撑结构，第一级斜齿方案，行星轮内孔磨削工艺使内孔圆度小于0.003mm，且变滑为滚动运行模式，齿面硬度HRC60度精刮。此一系列工艺的采用，严格的包装了行星减速机器的七静音平稳运行，使得其寿命达到200000小时以上。

　　5.行星轮内采用滚针保持架，用滚动摩擦代替滑动摩擦，使齿轮箱的寿命更加长。