桥梁铅芯橡胶支座的构造及工作原理 

　　加工订做各种型号LRB铅芯隔震橡胶支座多年生产经验，铅芯橡胶支座主要由分层橡胶支座和铅芯两部分组成，分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小，有时在较低水平力作用下（如制动力），由于支座较软，支座变形也可能较大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯，则可得到一个紧凑的隔震装置，铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所需的屈服强度与刚度，在较低水平力作用下，因具有较高的初始刚度，其变形很少，在地震作用下，由于铅芯的屈服，一方消耗地震能量，另一方面，刚度降低，达到延长结构周期的目的。 

　　另外，铅芯具有良好的力学性能，能与分层橡胶支座较好的结合，使其成为一种较合适的减隔震材料。其具有较低的屈服剪力（约10MPa），具有足够高的初始剪切刚度（G近似为130MPa），性能为理想弹塑性且对于塑性循环又有很好的耐疲劳性能。 

　　桥梁铅芯橡胶支座的特点 

　　竖向承载力大，作为结构物的支承垫，非常安全。

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　　温馨提示

　　价格说明:由于产品规格型号繁多，产品价格需根据图纸和具体技术参数报价，顾客采购时请与客服销售人员联系。 

　　本品体积大，重量沉，所以要走物流配货，按实际到货地点，到货后需客户到货站自提，谢谢合作！