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　　我司近期研发出一款固定式登车桥载重15吨新款。

　　以下是我司针对固定式登车桥的性能、结构、功能、以及固定式登车桥的组成部分加以介绍。

　　性能

　　物流液压登车桥采用全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

　　结构:固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。

　　借助固定登车桥，叉车等搬运车辆能够直接驶入汽车集装箱内部进行批量作业，它的主要作用是货台与车厢之间搭起的一座桥梁，使叉车便利的行驶，以达到快速装卸货物的目的，该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的不同变化自动调整高度。

　　功能:

　　方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台:防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。

　　防撞块:该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓。

　　固定式液压登车桥又名高度调节板、卸货平台或电动液压月台，是实现货物快速装卸的专用辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差，登车桥前端的可翻转搭板在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的高度调节功能使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且只需单人操作即可完成货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获取更大经济效益，是现代企业安全生产，提高物料流通速度。

　　固定液压登车桥到底有哪些部分组成呢？

　　1.底、上架。底架是固定式液压登车桥主要承重部分，由底架和上架构成，底架由高强度矩形钢管制作而成，主要起承重作用。下底架通过螺栓或直接焊接固定在地坑基础预埋件上。

　　2.主台面。主台铺在上架上，又称大板，是叉车上下的主要通道。固定式液压登车桥主台面材料一般是高强度防滑花纹钢板，铺在上底架上，增加叉车的摩擦力，是叉车上下的通道。

　　3.唇板。又称小板，通过联接轴与主台面（大板）相连。工作时，唇板搭在货车车厢板上。

　　4.液压系统。液压系统是固定式液压登车桥的主要部件，主要有模块化液压泵站、主油缸、副油缸、液压管路组成。主油缸作用是驱动主台面上升、下降。副台面主要作用是驱动唇板上升、下降。液压管路是液压油运动的通道。模块化液压泵站是液压系统的核心，电动机驱动液压油泵把油打入主副、油缸中，驱动登车桥上升。下降时，在重力作用下，液压油自动流回油箱中，登车桥自动下降至原始位置。

　　5.电气控制箱。电气控制箱主要控制电动机电源接通和断开，从而调节登车桥高度。

　　6.防轧板，又称裙板。主要是防止异物进入登车桥内部，同时起警示作用，固定式液压登车桥工作时，严禁工作人员靠近防轧板。