公路桥面的伸缩缝装置种类繁多代表的几种给大家介绍介绍:

　　（1）梳形板式伸缩装置

　　顾名思义就是分别连接相邻两个梁端的梳形钢板交错咬合而成，利用梳齿的张合来满足桥面伸缩要求，特点可以适应较大的伸缩量，伸缩自如；缺点就是不防水，梁端转角会在梳齿端形成折角，可能会引起车辆跳动。

　　（2）条型橡胶伸缩装置

　　它主要是利用夹在伸缩缝中的橡胶的弹性来达到伸缩缝目的，橡胶条的截面可以做成空心板形、M形等弹性变形，缺点就是伸缩量小，一般也就20mm，橡胶老化后更换不太容易，寿命短。

　　（3）板式橡胶伸缩装置

　　它是将一整块橡胶板嵌在伸缩缝中，利用橡胶的弹性和表面做成的伸缩槽来达到伸缩的目的，并且还设置钢板加强橡胶承载能力，伸缩量可以达到60mm，特点构造简单，价格便宜，安装困难，伸缩变形阻力大。

　　（4）钢与橡胶组合的模数式伸缩装置

　　我厂研发的防水、防尘、防震、耐腐蚀、大位移重型桥梁伸缩缝装置投放市场以来，广泛应用到了国内大中型桥梁工程实践中，安装简单、维护方便、性价比高、性能先进是客户对我公司产品的一致评价！我公司研发的TST、GTF无缝弹塑体、高弹体桥梁伸缩缝装置，解决了老旧桥梁伸缩缝更换的技术难题，具有安装高度低，施工简单方便，性能卓越美观，不跳车、寿命长等一系列优点。我厂生产的FSS80型桥梁伸缩缝装置（浅槽锚固钢管桥梁伸缩缝装置）具有结构简单，锚固牢靠，行车平稳，维护方便等优点

　　桥梁伸缩缝止水带可不是人们认为是为了缝隙伸缩安装的，桥梁伸缩缝的伸缩量是看槽宽，这就是我们常说的为什么会有40、60、80等这些间距，其实就是槽宽的间距，因为安装桥梁伸缩缝的地方桥梁下面有滑动支座，这样就可以方便伸缩了。

　　桥梁伸缩缝胶条的主要作用防水防尘，为了不让杂物进入缝隙，影响伸缩。

　　至于胶条的安装可以说就很简单了，先将一端塞进各种孔型的型钢一端，然后拉伸另一端，另一端型钢的时候见过安装自行车内胎用的那种弯形工具不，用这种工具把胶条弯进去即可。

　　在购买了桥梁伸缩缝之后，一般就会附带桥梁伸缩缝专用的胶条，什么是桥梁伸缩缝胶条呢？为了防止桥梁伸缩缝被渗透，从而造成桥梁伸缩缝破坏，所以就需要胶条！胶条的质量也一定要保证，那么桥梁伸缩缝胶条如何安装呢？

　　1、对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物，提高橡胶条的使用寿命

　　2、经过养生、（钢纤维）混凝土达到设计强度的50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性

　　3、胶条的安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅；将胶条伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动胶条顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入。

　　4、可以在每日最低气温时安装为了方便安装橡胶条，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关