梳齿型桥梁伸缩缝是常用的桥梁伸缩缝的一种，它在桥梁上起到了不可替换的作用，今天咱们要说的是梳齿型桥梁伸缩缝是什么？为的是让大家更好的了解和使用梳齿伸缩缝，话不多说跟着河北途顺的小编去看看吧！

　　梳齿型桥梁伸缩缝相比于传统的模数式桥梁伸缩缝而言，梳齿型桥梁伸缩缝有哪些优点呢？

　　1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式结构，构造刚度较大，可接受较大的程度变位，伸缩量可达420mm。

　　2、梳齿型桥梁伸缩缝修建高度低，梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，较大的便利了设计和施工。

　　3、梳齿型桥梁伸缩缝运用范围广，新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式桥梁伸缩缝的改换特殊适合，是模数式大位移桥梁伸缩缝是无法替代的。

　　4、梳齿型桥梁伸缩缝具有构件运输、装置便利、不需求超长车输送，也不要用吊车装卸。本产物具有造价低。价钱比模数式大位移伸缩安装可节省20%左右。

　　梳齿型桥梁伸缩缝运用也是很广泛，那么梳齿型桥梁伸缩缝是如何安装的呢？下面再让小编为您讲解一下吧！

　　梳齿型桥梁伸缩缝厂家安装:

　　1.梳齿型桥梁伸缩缝安装由齿形钢板、底层支承钢板，角钢和预埋钢筋锚固件构成。各层钢板采用塞焊链接。两头及底层支撑钢板用过渡混凝土锚固并与桥面铺装层接顺。

　　2.在预制梁预埋筋上焊接角钢以衔接底层钢板。角钢顶面（伸缩缝安装两头）高程，坡度应契合设计要求，避免角钢变形。

　　3.装置顶部梳齿型桥梁伸缩缝厂家，按装置时气温经核算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端头焊缝采用距离跳焊。塞孔焊应距离分红焊满。避免变形，上基层钢板应贴接紧密。

　　4.底层支撑钢板制造后应经由调平修整，然后采用打孔塞焊与角钢焊接。焊接时应避免钢板，角钢部分变形。底层钢板焊接后仍坚持外表平坦不变形。

　　5.齿形钢板制造宜采用整块钢板切割成型。经加工后对号入座，避免加工超出答应偏向而顶嘴。梳齿型桥梁伸缩缝安装普通采用U形（铝板或橡胶）止水带防水。

　　梳齿型桥梁伸缩缝计算公式:

　　在设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用梳齿型桥梁伸缩缝是适用的。同时要注意，桥梁伸缩缝胶条以中部为准，水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的桥梁伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸数据提供给我厂，便于我们厂按设计要求整体制造。

　　梳齿型桥梁伸缩缝是现在常用的一种桥梁伸缩缝，相比于传统的模数式桥梁伸缩缝而言，梳齿型桥梁伸缩缝有哪些特点呢？

　　1、钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式结构，构造刚度较大，可接受较大的程度变位，伸缩量可达420mm。

　　2、梳齿型桥梁伸缩缝修建高度低，梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，极大的便利了设计和施工。

　　3、梳齿型桥梁伸缩缝运用范围广，新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式桥梁伸缩缝的改换特殊适合，是模数式大位移桥梁伸缩缝是无法替代的。

　　4、梳齿型桥梁伸缩缝具有构件运输、装置便利、不需求超长车输送，也不要用吊车装卸。本产物具有造价低。价钱比模数式大位移伸缩安装可节省20%左右

　　1.）SF梳齿形桥梁伸缩缝伸缩量大、浅埋设

　　钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。

　　钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 

　　2.）SF梳齿形桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣

　　各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

　　3.）SF梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。

　　钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命