板式橡胶支座更换应遵循以下原则:（1）一个支座失效，本跨同排支座需全部更换。因随支座使用时间增长，支座逐渐老化，其弹模逐渐增大，新旧支座弹模不同，在荷载作用下受力不同，受力大的旧支座会过早损坏。同时旧支座存在永久变形，与新支座高度不同，垫石顶面标高调整困难。（2）偏压、脱空、压溃支座处应调整支座垫石和梁底的标高及平整度，确保支座受力均匀。（3）支座型号应满足承载力及上部结构变形需要。（4）支座更换应避开极端气温易出现的1月、7月份，尽量在春秋季更换，避免支座变形过大。当需要在极端气温更换时，应适当增大支座厚度，满足上部结构变形要求。（5）超静定结构桥梁支座脱空或压溃时，应检查各支承点处的沉降、各支座永久压缩变形，依此计算支座的大竖向压力和可能出现的大上拔力，选择适宜支座类型和型号。衡水长信橡胶制品有限公司不仅是专业生产、销售板式橡胶支座的厂家，凭借多年从业经验，我们培养了一批具有专业素质、技术经验丰富、有责任心的技术施工团队。坚持走优质产品路线，杜绝以次充好，杜绝偷工减料

　　橡胶支座滚动功能，适用于宽桥，曲线桥，这类轴承的产品不需要橡胶轴承，没有橡胶老化影响轴承滚动功能，特别适用于低温地区。装置规则:1）在本系列轴承，桥梁梁和桥墩中，混凝土等级不小于300个单位的支橡胶支座撑件。特别是必须征得规划单位同意。2）:支撑梁和桥墩，选择嵌入式螺栓橡胶支座连接，如有必要，也可选择嵌入式钢板焊接连接，但会支持用梁和墩嵌入式钢板焊接，避免过热轴承钢体，避免损伤硅脂和聚四氟乙烯板。横桥向设计位移为±30mm，固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0，摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03。支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种适用温度范围:-40℃-60`C。

　　HDR高阻尼隔震橡胶支座布置原则1 支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力，混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。2 固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变

　　桥梁隔震支座桥梁隔震橡胶支座的结构:桥梁隔震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、钢板等迭层帖结而成。铅芯棒增大支座的阻尼，吸收能量；钢扳提高支座竖向刚度，使之能有效承桥梁上部结构和建筑物结构；橡胶层赋予支座高弹性变形及复位和承载的功能。因此，铅芯抗震橡胶支座既具有较高的承载性，又具有较大的阻尼，大水平位移能力和复位功能．它是一种集支承与耗能于一体的隔震装置。铅芯隔震橡胶支座的性能铅芯隔震橡胶支座的静力特性桥梁是露天结构物，采用的铅芯隔震橡胶支座在材料、功能上应能够长期稳定，因此铅芯隔震橡胶支座应具有良好的静力特性。包括耐久性能、温度稳定性能、坚向承载能力。桥梁上使用的铅芯隔震橡胶支座在发生地震时，将受到地震力的往复作用