桥梁伸缩缝混凝土的强度等级，框支梁、框支柱及抗震等级为一级的框架梁、柱、节点核芯区，不应低于C30；构造柱、芯柱、圈梁及其它各类构件不应低于C20；抗震等级为一、二级的框架结构，其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3；且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。

　　桥面伸缩缝设在上部结构断缝处，由于温度变化及其荷载作用引起纵位移，保证桥梁安全使用，以保证行车平顺所设置的一些覆盖结构。

　　公路桥梁上常用的伸缩缝根据变形的大小有沥青麻丝填缝、U型镀锌铁皮伸缩缝、平钢板伸缩缝和橡皮伸缩缝。

　　填料的伸缩缝工作量大，夏天应该铲除高出的填料，冬天进行补平工作；

　　U型镀锌铁皮腐烂时，则应彻底装修；

　　平钢板伸缩缝应该经常清除垃圾，并且需要采取防锈措施；

　　橡皮伸缩缝应该符合尺寸配合得当，常易松动。

　　桥梁伸缩装置等工程施工准备工作重要性

　　施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场，是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据；同时也是施工得以顺利进行的根本保证。因此，施工企业在承接了施工任务后，要尽快做好各项准备工作，创造有利的施工条件，使施工工作能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，从而保证按质、按量、按期完成施工任务。认真地做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理使用各类资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益，为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等都具有重要的意义。

　　以往的工程实践经验已经充分证明:项目的领导重视，施工准备工作做得好，其施工就能顺利进行，工程的成本能得到有效控制，质量和安全就有保证；而对思想上不重视，准备工作做得不好的工程项目，则往往会造成施工混乱，进度上不去，难以保证工程质量和施工安全，因资源的浪费而导致增大工程成本，甚至给工程带来灾难性的后果。

　　最近有一部分客户在采购桥梁伸缩缝的时候，不知道使用什么样的？只知道是桥梁上用的？

　　到底是怎么一回事呢？现在一些中等偏上的桥梁都是由设计院设计图纸，根据桥梁的不同结构安装不同型号的桥梁伸缩缝，但是对于一些中小型桥梁或者旧桥改造，有一部分桥梁是没有图纸的，只能把损坏的伸缩缝抠出来，留下了空槽，很多客户不知道自己需要什么型号的桥梁伸缩缝，对于这个问题我们应该怎么解决呢？

　　其实对于这个问题，解决起来并不能难，如果客户对这方面不是很了解又没有图纸进行参考的情况下，建议客户把伸缩缝原有的槽深跟槽宽量一下，我们会根据这两个数据推算出您到底使用什么样的伸缩缝。

　　因为型钢的高度不同跟锚固筋的高度长度不同，所以有这两项数据我们公司就可以给您找出较为合适的产品