TSSF(FK)铁路专用伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部依照交通部，铁道部的规范生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套运用。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高伸缩来习惯温度改变时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有装置便利、行进平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

　　TSSF(FK)铁路专用伸缩缝胶条结构特点:

　　1、考虑耐久性要求，伸缩缝骨架型材的材质选用铝合金，铝合金商标强度不低于6005商标合金，大进步了型材的耐候性与耐久性。

　　2、型材采用全体热轧挤压成形，机械功能好，型钢断面尺度精确，特别是型腔的尺度精度高，对防水橡胶条的夹持功能优秀，防水功能牢靠。

　　3、型材开口朝上，便于防水橡胶条的装置与替换。

　　4、考虑防水橡胶条替换关闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化功能试验的臭氧浓度由50pphm进步到200pphm，同时增大了防水橡胶条的断面厚度，进步防水橡胶条的运用寿命。

　　5、防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面对面始终与型材顶面平齐，既满意伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端空隙改变不能采用箱形结构胶条，采用带式结构胶条，满意装置要求

　　1、梁体施工时按图纸要求设置梁顶预埋件。

　　3、吊装伸缩装置，调整伸缩装置中心线与梁端间隙中心基本重合，型钢通过拉线调直。

　　5、布置横穿钢筋并将锚筋等焊牢，然后及时解除固定型钢间隙的固定板(曲线无固定钢板，可用定位工装)。

　　7、浇注保护层砼时必须保护伸缩装置表面不受损伤，型腔内不得漏入砂浆。

　　9、有碴轨道梁伸缩装置安装，应在混凝土浇筑前将定位钢管与梁顶预埋件焊接,所有定位钢管的中心按图纸要求位于与伸缩装置平行的同一直线上，并且定位钢管垂直于梁体顶面，然后将定位钢筋插入定位钢管内，最后浇筑混凝土，待嵌装防水橡胶条后将挡碴盖板与定位钢筋焊接，并用防水材料将定位钢筋与定位钢管之间的间隙密封，挡砟盖板之间的间隙也用防水材料塞满。

　　TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条材料

　　2、波形筋采用Q235材料，其断面尺寸、化学成分和力学性能及其服要求应符合GB13013-91的有关规定。

　　TSSF(FK)防水快装伸缩装置胶条用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶，其物理机械性能满足《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》的要求。