橡胶支座可以说是桥梁的重要构件之一，因为我国的《公路桥梁板式橡胶支座》明确规范了橡胶支座的质量要求，并在使用前需要对其进行多方面的检测，待检测合格后才可以正常使用，那么我们要如何正确更换支座呢？

　　现场安装施工设备，在桥台顶面靠垫石外侧垫钢板至所需高度，保证每块钢垫板无翘角、歪斜，将特制扁形千斤顶与手动油泵、压力表及储油桶连接好，并将千斤顶平整置于垫板之上，然后在千斤顶上垫好承压钢板，垫至紧贴T梁底面，待同一幅梁下面每台千斤顶均安置好并检查无误后，等待信号指挥员发出指挥信号。

　　在顶举过程中，注意及时垫好支撑垫块保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象；若一个活塞行程不够，应在确保垫块稳固、到位以后，让活塞回油回程，取出千斤顶，在千斤顶底座位置，用钢板垫高至所需高度，重复相关顶举操作。

　　及时垫好端横隔板处的支撑垫块，确保每块垫板稳固，并支垫到位，保持住千斤顶的油压。

　　迅速取出原有桥梁橡胶支座，把不需要更换的旧支座清理干净，并在四氟板的凹槽内均匀涂抹一层硅脂；同时，新支座的四氟板凹槽内也要均匀涂抹一层硅脂；清扫干净垫石表面。

　　快速将涂好硅脂的支座准确放回拟定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完毕并经检查合格后，开始落梁。

　　落梁时，注意避免碰撞支座，以保证桥梁支座位置准确；落梁采用与提升相逆的工艺法，亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片T梁（9片梁或6片梁），有利于主梁就位准确且与支座密贴；若主梁与支座密贴不好，应查明原因，采取有效措施予以纠正或重来。

　　滑动支座广泛用于电力、冶金、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方。支座装置除支掌重量、限制（或引导）位移、控件振（晃）动、减少推力等作用外，并具有结构简单、承载力大、使用寿命大、价格低廉等优点。那么在安装过程中滑动支座有哪几种连接方式？

　　刚性连接:刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中，连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间，以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它大的优点。采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平，竖向荷载作用下的不均匀变形。

　　这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩，剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩，还会构成很大的整体弯矩，剪力。这要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。刚性连接的支座处理，一定要保证连廊能够协调塔楼间变形。

　　因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时，连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接；如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向，设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板，可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构，为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。