橡胶止水带需超前止水时，橡胶止水带部位混凝土应部分加厚，并增设外贴式或中埋式止水带。超前止水还应贯穿在整个工程的全过程之中，直至回填土结束。用户定货时应根据工程机构，设计图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸说明。

　　内埋式橡胶止水带冷粘接头方法怎么做:内埋式橡胶止水带接头施工准备:专用胶、木锉、玻璃胶、橡胶锤、专用夹具、抹布、纸团（布团）、胶刷、透明胶带。内埋式橡胶止水带连接采用粘接，粘接用特种粘结胶。搭接长度不小于30cm。

　　在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全面接触，减少空隙，然后用专用夹具将搭接部位夹紧，30分钟后拆下夹具。在变形部分接缝处圆腔割一小孔，将玻璃胶嘴塞入小孔注入玻璃胶，直至小孔周围挤出玻璃胶为止。

　　PVC橡塑止水带

　　粘接前，首先用刀将内埋式橡胶止水带凸出的部分割掉，然后用锉刀将待粘接的两块橡胶带的粘结面锉出新鲜面，用或汽油清洁粘接面及变形部分圆腔内腔，并分别在两块接头圆腔内塞紧纸团或布团（深度5cm以上，为注入玻璃胶做准备）。

　　擦净小孔周边胶液，用透明胶带封闭小孔防止胶液挤出。造成胶液填塞不实而漏水。由于橡胶止水带应设在受力和变形较小的部位，间隔宜为30～60m，宽度宜为700～1000mm。橡胶止水带可做成平直缝，构造主筋不宜在缝中断开，如有必要断开，则主筋搭接长度应大于45倍主筋直径并应按方案需求加设附加钢筋橡胶止水带的防水构造。

　　铁路隧道中埋式止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，往往会墩底部的开裂而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生“形变”距离的地方由此看来，应及时补打足够数量的螺栓如果橡胶止水带是平的单层面的。

　　那同样材料的橡胶的“抗形变沿伸性”就没有横断面为圆形的好（圆的还带有弧度可沿伸的由“半圆变为直径”的一段长度差别）还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比“平板”的多了一层，可以起到防止“层损坏”后仍能保持止水的作用。

　　铁路隧道中埋式止水带是采用标准GB18173.2-2000《分子防水材料止水带》。因此我们可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带，另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型，丁字型、斜度型和内外转角型产品，可适用于任何设计要求。在止水带产品在运输时，应避免阳光直射，勿与热源、油类溶剂接触。