板式橡胶支座具有满足的刚度和弹性,能将桥跨构造上的悉数载荷(包含恒载和活载)可靠地传递给墩台上,并一起接受由荷载作用导致的桥跨构造端部的水平位移、转角和变形,为了减轻桥墩接受的轰动,习惯因温度改变、桥跨构造涨缩等导致的桥跨构造的平移运动。一般情况下,一般板式橡胶支座适用于的跨度要小于30m、位移量会较小的桥梁。不相同的平面形状适用于不相同的桥梁构造,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

　　本公司生产桥梁橡胶充气芯模（空心板气囊）、橡胶气囊（管道封堵器，橡胶水袋）等桥梁工程、防水工程产品。我公司可免费提供样品，欢迎新老客户前来选购。要想保证桥梁行车的安全，就要求主梁必须与支座接触紧密、轴线重合，不允许出现梁体和支座脱离的现象，特别是矩型板、箱梁，每个单体梁有4个支座，如果出现脱空的情况，那么会导致梁体由4个支点支撑变成3点，甚至2点支撑，这会严重影响主梁的受力性。桥梁支座脱空的危害，你必须警惕！支渗水，会破会伸缩缝的结构。综上所述，出现支座脱空现象一定要及时处理，这样才能保证桥梁交通的安全性！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。在地震区应考虑抗震措施。封闭式球形钢支座/钢结构支座:QZ球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。

　　板式橡胶支座可分别按变形的可能性、按所用材料或结构型式来进行分类。如按所用材料可分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座以及特种(如减振支座、拉力支座等)支座等。按板式橡胶支座的结构型式通常可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座和双曲面支座等。

　　板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘压、硫化而成。板式橡胶支座有足够的竖向刚度承受垂直荷载，能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，具有良好的弹性适应梁端的转动、通过较大的剪切变形来满足桥跨由温差引起的伸缩变形。

　　板式橡胶支座的适用范围:

　　(1)普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

　　(2)桥梁GJZ矩形橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。在我国橡胶支座技术相当成熟，其性能可靠、结构简单、安装和使用方便、造价较低，目前大部分桥梁使用橡胶支座。

　　GJZ矩形橡胶支座随着近年来价格压的很厉害，但橡胶支座的质量也会受到影响，现在支座从格已经与生产成本差不多，甚至要低于生产成本，但最重要还是要一分钱一分货。