该产品目前执行的标准为以下三个:公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座.铁路行业公路圆形板式橡胶支座标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座.标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座.特点.具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应公路圆形板式橡胶支座梁端转动外.

　　因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别公路圆形板式橡胶支座适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。四氟乙烯滑板板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制

　　橡胶支座如果出现病害是常见的，是不可怕的，重要的是我们要有积极的解决的方法的。对于出现病害的桥梁支座要及时的进行维修的，而且要针对不同的病害的程度采取不同的维修的方法的，从而改善结构，更好的提高受力的能力，提高桥梁的服务水平的，同样也能延长桥梁的使用寿命 。

　　桥梁支座的更换不能影响桥梁结构的后期的受力的，上部的结构是连续结构的，更换连续墩处的支座要精确的计算允许的顶升高度，否则梁体顶升将会产生过大的拉应力的，会给结构带来不利的影响的 

　　，对病害不严重的能起到支座作用的要尽量的少换的，对更换支座的桥梁和有病害支座要定期的观察和检查，在养护的过程中要定期的消除支座周围的垃圾的，对滑动支座还要定期的清油不锈钢板和涂 上润滑油的。