板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力靠谱的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水准位移.

　　板式橡胶支座商品，是按照交通部JT/T4-2004,JT/T4-2006及铁道部TB1893-87标准，按照该标准技术指标生产，并遵照该标准检验要求进行生产生产和验收的。

　　板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，包括公路桥梁矩形板式橡胶支座（代号GJZ），公路桥梁圆形板式橡胶支座（代号GYZ）和铁路桥梁板式支座（代号TBZ），四氟滑板式橡胶支座，包括公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4），公路桥梁圆形四氟滑板橡胶支座（代号GYZF4）。比如GYZ200*42，GJZ350*350*56，GYZF400*71,GJZF450*450*86.

　　板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力靠谱地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水准位移及梁端的转动。

　　该商品允许水准力为竖向的10％，允许转角不小于40;，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水准位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。

　　板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的商品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

　　四氟板式橡胶支座是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2mm-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适用中小荷载，大位移量的桥梁使用。

　　四氟板式橡胶支座规格:

　　公路桥梁四氟矩形橡胶支座::短边尺寸为:100mm,长边为150mm,厚度23mm,表示为:GJZF4 100 x 150 x 23(CR)四氟板式支座

　　1、选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时，其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10 ％。当GJZ、GYZ 支座倾斜安装时应满足JTG D62第975条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201 一2 硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。