桥梁伸缩缝按结构分为GQF-C型伸缩缝、GQF-Z型伸缩缝、GQF-E型伸缩缝、GQF-L型伸缩缝、GQF-F型伸缩缝、GQF-MZL型伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型伸缩缝、GQF-Z型伸缩缝、GQF-L型伸缩缝、GQF-E型伸缩缝、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型桥梁伸缩缝型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

　　桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR) 型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm

　　NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

　　桥梁伸缩缝安装注意事项

　　1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。

　　2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

　　3、同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的最后一个关键环节。

　　桥梁伸缩缝安装方法

　　1、伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩缝装置安装前，须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝装置的要求。

　　2、清理槽口，必须把所有污物、尘土及其他不需要的东西全部予以清除。

　　3、检查在桥梁伸缩缝各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，使伸缩缝装置各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再按上夹具，以备安装

　　我们通常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置.桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤.  伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一.其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝.其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开.伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定.

　　伸缩装置设计力      (1)施工人员在对80型伸缝装置选型时，很容易不按照工程实际情况进行选择，以致工程施工质量会受到影响。这是因为桥梁施工设计工作者没有全而了解整个80型伸缩缝装置的真实性能，加上对桥梁工程的实际调查情况没有做到位，这就使得他们的施工操作很难满足工程施工时的实际技术所需;当然也有可能是因为在计算F80型桥梁伸缩缝伸缩量时不够精准，忽视了外界温度可能会给安装伸缩装置造成影响，仅仅按照伸缩量计算值来确定产品的形式以及规格。      (2)在桥梁施工设计中，没有对伸缩装置两边的后浇混凝土以及铺装层的材料等各项指标提出明确要求或者规定。通常在设计伸缩装置时，过渡段所采用的混凝土应该高于C40混凝土，然而因为混凝土自身厚度不够、体积又过小，又会受到预埋件所处位置的干扰，使得工程施工难度加大，从而会降低过渡段所使用混凝土的锚固作用，F80型桥梁伸缩缝如果不及时采取措施进行处理还会影响到整个预埋件的锚固质量。      (3)现今很多城市道路桥梁的伸缩装置都会采用锚固力一法进行施工，也就是把锚固件放到混凝土铺装层里而。因为F80型桥梁伸缩装置木身跟卞梁以及桥台上的锚固相连接地力一比较少，一旦行驶车辆的荷载力过大，不仅会使得伸缩装置出现开焊以及脱落现象;还可能导致荷载力传递不便，从而引发混凝土自身粘结力失去效应，削弱了锚固作用