GPZ（2009）系列公路桥梁盆式橡胶支座就是根据交通部的新标准设计而成，此系列支座不存在小规格支座位移就一定小，大规格支座位移必然大的规律。

　　GPZ（2009）系列盆式橡胶支座分类

　　1、按使作用性能分为三类 （1）、固定支座:代号:GD，具有竖向承载和竖向转动性能； （2）、双向活动支座:代号:SX，具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能； （3）、单向活动支座:代号:DX，具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能。

　　2、按温度范围分为两类 （1）、耐寒型支座:适用于－ 40℃ ~+60℃； （2）、常温型支座:适用于－ 25℃ ~+60℃。

　　GPZ（2009）系列盆式橡胶支座性能

　　（1）、竖向承载力:GPZ（2009）盆式橡胶支座竖向承载力分33级，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，钢盆盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。

　　（2）、位移:双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级:±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm；双赂活动支座横桥向位移量为:±50mm。若施工单位有特殊要求时，可按实际需要调整位移量。

　　（3）、水平承载力:固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。

　　（4）、 转角:支座竖向转动角度不小于0.02rad。

　　盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期的试验数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧的向约束抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。