NAl常见腐蚀类型:

　　NAl的耐蚀性依赖的是钢表面上的一层无形的薄膜，钝化膜。然而，某些环境会对钝化涂层有长久性的损坏。 在这些环境下，损坏了的钝化涂层无法修复，这些无保护层的表面就会被腐蚀。不同的煤质可引起不同类型的腐蚀，而这些腐蚀会在本质上和外观上有所区别。某几种腐蚀现象会出现在NAl板材上。

　　1.应力龟裂腐蚀——腐蚀和机械应力共同作用可能加速材料破坏。这样的例子有应力腐蚀龟裂和腐蚀疲劳。最常见的类型是晶内应力腐蚀龟裂（SCC），这种龟裂可能在高浓度的氯化物环境下发生。以前，人们通常认为，高温是应力腐蚀龟裂发生的必要条件。但是近来，人们在环境温度下对304L或316L不锈钢进行实验，让其暴露在高应力条件下，在这种情况下，不锈钢表面被固体盐沉淀物污染，大气湿度也比较高，这两个因素导致氯化物液态薄膜形成。其他污染物，如H2S（硫化氢），也可能导致氯化物环境下的应力腐蚀龟裂。其他有可能引起应力腐蚀龟裂（尤其是引起低合金钢的龟裂）的环境，包括高温的碱性溶液。典型的应力腐蚀龟裂通常以稀薄分支的缝隙形式出现。

　　2.电化腐蚀——当两种不同的金属浸没在腐蚀性溶液中时，分别会产生腐蚀电势。如果这两种金属的腐蚀电势差别很大，它们又直接接触并浸没在电解液中，贵金属会成为阴极，活泼金属会成为阳极。阴极和阳极之间可能产生一定的电流。阳极的腐蚀速率升高，阴极的腐蚀速率降低。阳极增加的腐蚀就叫做“电化腐蚀”。

　　3.晶间腐蚀——这种腐蚀可能发生在晶界周围耐腐蚀性较弱的区域。典型的例子是:当碳化铬在晶界沉淀时，相邻矩阵会被铬消耗，因此晶界周围小片区域的耐腐蚀性会比整个材料其他部分弱。

　　4.腐蚀疲劳——众所周知，如果材料循环荷载远远低于其极限抗拉应力，那么材料就会损坏，这个过程称为疲劳。如果金属同时暴露在腐蚀环境下，疲劳可能在更小荷载和更短的时间内发生。和纯粹的机械疲劳相反，腐蚀疲劳没有疲劳极限负载。

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　　1.4934

　　牌号DIN: X22CrMoV12-1

　　材料号W-Nr.: 1.4923

　　航空标准材料号: 1.4934

　　C(％): 0.18～0.24

　　Si(％): 0.18～0.24

　　Mn(％): 0.40～0.90

　　P(％)≤: 0.025

　　S(％)≤: 0.015

　　Cr(％): 11.0～12.5

　　Ni(％): 0.30～0.80

　　Mo(％): 0.80～1.20

　　其他(％): V 0.25～0.35

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　　美国SMC NAl—耐硫酸腐蚀—AISI标准—NAl板材NAl薄板

　　美国哈氏NAl—耐硝酸腐蚀—ASME标准—NAl棒材NAl圆棒

　　美国冶联NAl—耐盐酸腐蚀—ASTM标准—NAl焊管NAl无缝管

　　德国VDM NAl—耐大气腐蚀— DIN标准—NAl线材NAl直条

　　奥托昆普NAl—耐电化腐蚀—欧EN标准—NAl焊条NAl焊丝

　　日本冶金NAl—耐晶间腐蚀— JIF标准—NAl法兰NAl锻件

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　　高温合金产品分类:

　　高温合金系列 Monel（蒙乃尔）系列

　　耐蚀合金系列 Nickel（尼可尔）系列

　　精密合金系列 Nitronic系列

　　Incoloy（因科洛伊）系列 Alloy系列

　　Inconel（因科耐尔）系列 Hastelloy（哈氏）系列

　　超级不锈钢（双相型）

　　超级不锈钢（奥氏体型）

　　超级不锈钢（沉淀硬化型）

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