16-25-6常见腐蚀类型:

　　16-25-6的耐蚀性依赖的是钢表面上的一层无形的薄膜，钝化膜。然而，某些环境会对钝化涂层有长久性的损坏。 在这些环境下，损坏了的钝化涂层无法修复，这些无保护层的表面就会被腐蚀。不同的煤质可引起不同类型的腐蚀，而这些腐蚀会在本质上和外观上有所区别。某几种腐蚀现象会出现在16-25-6板材上。

　　1.应力龟裂腐蚀——腐蚀和机械应力共同作用可能加速材料破坏。这样的例子有应力腐蚀龟裂和腐蚀疲劳。最常见的类型是晶内应力腐蚀龟裂（SCC），这种龟裂可能在高浓度的氯化物环境下发生。以前，人们通常认为，高温是应力腐蚀龟裂发生的必要条件。但是近来，人们在环境温度下对304L或316L不锈钢进行实验，让其暴露在高应力条件下，在这种情况下，不锈钢表面被固体盐沉淀物污染，大气湿度也比较高，这两个因素导致氯化物液态薄膜形成。其他污染物，如H2S（硫化氢），也可能导致氯化物环境下的应力腐蚀龟裂。其他有可能引起应力腐蚀龟裂（尤其是引起低合金钢的龟裂）的环境，包括高温的碱性溶液。典型的应力腐蚀龟裂通常以稀薄分支的缝隙形式出现。

　　2.电化腐蚀——当两种不同的金属浸没在腐蚀性溶液中时，分别会产生腐蚀电势。如果这两种金属的腐蚀电势差别很大，它们又直接接触并浸没在电解液中，贵金属会成为阴极，活泼金属会成为阳极。阴极和阳极之间可能产生一定的电流。阳极的腐蚀速率升高，阴极的腐蚀速率降低。阳极增加的腐蚀就叫做“电化腐蚀”。

　　3.晶间腐蚀——这种腐蚀可能发生在晶界周围耐腐蚀性较弱的区域。典型的例子是:当碳化铬在晶界沉淀时，相邻矩阵会被铬消耗，因此晶界周围小片区域的耐腐蚀性会比整个材料其他部分弱。

　　4.腐蚀疲劳——众所周知，如果材料循环荷载远远低于其极限抗拉应力，那么材料就会损坏，这个过程称为疲劳。如果金属同时暴露在腐蚀环境下，疲劳可能在更小荷载和更短的时间内发生。和纯粹的机械疲劳相反，腐蚀疲劳没有疲劳极限负载。

　　/////////////////////////////////////////////////////////////////////

　　牌号: 16-25-6

　　C(％): 0.5

　　Si(％): —

　　Mn(％): 1.75

　　Cr(％): 16.0

　　Ni(％): 25.00

　　Mo(％): 6.00

　　Co(％): —

　　W(％): —

　　Al(％): —

　　Cu(％): —

　　Ti(％): —

　　Fe(％): 余量

　　其他(％): N 0.15

　　/////////////////////////////////

　　进口16-25-6棒材|卷板各国主要生产钢厂:

　　1.美国:超合金SMC、泰克罗伊TECH、鹰科INCO、阿克泰克ALCOTEC、林肯LINCOLN、哈里斯HARRIS、牛津OXFORDGULF、泰克罗伊TECHALLOY、哈伯特HOBART;

　　2.日本:神钢KOBELCO、日亚NIKKO、WEL、特钢TOKUYO、日铁、油脂TASETO、东海;

　　3.瑞典:阿维斯塔AVESTA、山特维克SANDVIK、伊萨ESAB;

　　4.德国:伯乐BOHLER、蒂森THYSSEN UTP、宾采尔BINZEL;

　　5.英国:曼彻斯特METRODE;瑞士:奥林康OERLIKON;法国沙福SAF;

　　6.意大利TFA弗力钢线;

　　7.韩国:现代HYUNDAI;高丽KISWEL; 

　　8.奥地利:VIETE

　　/////////////////////////////////////////////////////////////////////

　　16-25-6高温合金发展趋势

　　高温合金发展的趋势是进一步提高合金的工作温度和改善中温或高温下承受各种载荷的能力，延长合金寿命。就涡轮叶片材料而言，单晶叶片将进入实用阶段，

　　定向结晶叶片的综合性能将得到改进。

　　此外，有可能采用激冷态合金粉末制造多层扩散连接的空心叶片，从而适应提高燃气温度的需要。

　　就导向叶片和燃烧室材料而言，有可能使用氧化物弥散强化的合金，以大幅度提高使用温度。为了提高抗腐蚀和耐磨蚀性能，合金的防护涂层材料和工艺也将获得进一步发展。

　　/////////////////////////////////////////////////////////////////////