第三套人民币车工在九十年代初就停止发行，在九十年代中左右仍然有较大量的流通，按九十代初就停止发行的时间与流通面值计算，车工在20年后的今天，其升值已超过1000倍!车工作为有一定存世量的纸币，但其在并不算长的时间内，有如此大幅的升值，被市场誉为"车工现象"。车工升值的现象是最近约二十年中所发行的纸币或其它收藏品中罕见的，也可以说车工的升值现象成为了纸币收藏投资中标志性的现象。

　　车工大涨的基础或说造成大涨的主体是收藏需求，投资与投机从中起到推动的作用只能够推动车工在较短的时间内迅速上涨，对于车工市场价值长远的稳定与升值及止跌的基础，仍然依靠收藏需求。车工大涨的路径大致可以这么理解为，收藏需求引起升值机会，投资与炒作投机发现机会并迅速参与其中，引起大涨，大涨引发更多的收藏投资需求，于是市价突破历史高位。随着收藏投资需求的影响，市场更多的存量进入收藏投资者的手中后，投资与炒作投机对车工的升值或上涨的作用将降低，影响力度会明显变小，特别是炒作投机在当下的影响力对车工来说已较小，因为收藏投资需求大增会逐渐将炒作投机的影响逐出或变小，有些本来存在投机行为的也可能因为车工在收藏投资中出现的变化，而又演化为投资行为。

　　当前全新品相的古币水印车工两元单张价格在三千。与背绿无水印一角相比较，这个价格相对低很多。但，车工古币水印全新品相的存世量甚至比全新品相的背绿无水印一角还要少。背绿无水印一角价格的攀升有赖于借助其胞兄币王背绿水印一角的推动。而古币水印2元的价格则仍被低估。近两年，将迎来新的升值高峰!

　　综上所述，车工两元仍将延续其升值神话，与其羡慕他人的投资升值神话，不如加入其中，共享车工两元升值神话的带来的惊喜与财富。