缺点

　　盘式制动器有自己的缺陷。例如对制动器和制动管道的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

　　制动比较粗暴。两个粘有摩擦衬面的摩擦盘能在花键轴上来回滑动，是制动器的旋转部分。当制动时，能在极短时间使车辆停止。再加上压盘上球槽的倾斜角不可能无限大，所以制动不平顺。西宁气动盘式制动器PDCA2系列 哪有现货

　　故障诊断

　　气压表问题

　　气压表压力上升缓慢的原因有:（a）管路漏气。（b）气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

　　出现这种问题，可用这些方法解决: 首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

　　制动力问题

　　制动力疲软，不总的原因有:（a)制动器漏油;（b)制动油路中有空气；（c）轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；（e）气路气压调整过低。西宁气动盘式制动器PDCA2系列 哪有现货

　　鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。

　　相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。西宁气动盘式制动器PDCA2系列 哪有现货

　　我们公司主要销售的城市有:上海、浙江、江苏、安徽、新疆、甘肃、重庆、云南、内蒙古、陕西、湖北、湖南、江西、四川、广东、广西、吉林、黑龙江、辽宁、、河北、河南、山东、山西等地。公司生产的BYWZ系列防爆液压制动器主要销售点:山东—济宁、临沂、枣庄、菏泽、聊城、德州，河北—石家庄、唐山、承德、衡水、邢台、邯郸，山西—太原、大同、阳泉、长治、临汾、晋城、运城。我们凭借良好的质量和信誉，已同几百家客户建立了长期的合作关系。我们的制动器一站式服务好，机器质量有保障