灵运长安到济南物流专线鲜活货物按零担托运相关规定，铁路不办理零担鲜活货物的冷藏、保温、加温、通风运输，因为鲜活货物的品类繁多，使用的运输方式，选用车辆各不相同，因而零担鲜活货物的配装非常困难，货物集结时间长，不利于加速货物送达，且零担车无押运人，不利于保持货物质量。 

　　但使用一般货车短距离运输时，各铁路分局(总公司)可根据管内具体情况，开办某些鲜活货物的管内零担运输，跨铁路分局(总公司)或跨局运输时，仅限能以一站整零车装运直接运抵到站或以两站整零装运至第一到站卸车，方可办理。车站是否具备条件组织鲜活货物的零担运输，组织一站整零车或两站整零，需要托运人具体去联系而决定。一般情况是难以办理的。 必须指出的是:按零担办理的鲜活货物，都是将特殊条件运输的货物，降低为按一般条件运输，仅是一种权宜之计。托运人必须保证零担鲜活货物在所提出的容许运输期限内不致腐烂、变质或死亡。

　　由于运输的货物千差万别，相应地货车也就多种多样。按适应范围大小，货车可分为通用货车和专用货车;按适用轨距不同，货车可分为准轨货车和米轨货车;通常则按货车结构和所运货物的种类不同，把货车分为如下几类: 

　　(1)敞车。敞车没有车顶，其车体四周有较高的端墙与侧墙，它们与地板共同构成装置空间。主要装运煤矿、矿石、砂、木材、钢材等不怕日晒、雨淋的货物;货物上盖上防水篷布可代替棚车运送怕湿货物。敞车的侧墙参与承载。 

　　(2)棚车。具有车顶、侧墙、端墙，并设有窗和滑门的车辆。主要承运粮食、食品、日用工业品等怕晒、怕湿货物和贵重物品，必要时还可运送人员和马匹。 

　　(3)平车。无车顶和端、侧墙，或者具有可以放倒的侧板和端板，平车为单纯的底架承载结构。可装运大型建筑材料，压延钢材、汽车、拖拉机及军用装备。低边平车还可装运矿石、煤炭等货物。 (4)罐车。罐车的车外形为一个卧放的圆筒体。罐车从结构上可分为有底架和无底架的两种结构。罐体既是装货容器，又是主要的承载部件。罐车是专门装运液体、液化气体或粉末状货物。

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