立磨磨辊的运动使油从执行器进入油缸，蓄能器气囊里氮气的工作如同气体弹簧，压力的微小变化将影响油的流量，这意味着大量的氮气相当于大的校正压力，将引起弹性缓冲，蓄能器必须校正合适的压力，蓄能器中氮气囊的压力为正常研磨压力的50％－70％， 某公司研磨压力在100－115mbar之间，故氮气囊的充气压力为55－60mbar之间。对蓄能器要定期进行检查，如有破损或压力偏低要查找原因，及时更换和补充。检查中如果发现蓄能器的温度较高，并且蓄能器的底部伴有敲击声，这时蓄能器的单向阀可能已损坏，易损伤氮气囊，蓄能器将起不到缓冲减震的作用，不能吸收由于磨床料层厚度变化对液压系统的冲击，容易造成拉伸杆及螺栓断裂。安装时在氮气囊外壁和壳体内壁要涂抹液压油，以减轻氮气囊与壳体内壁的摩擦，保护氮气囊。在正常生产过程中，规定每周对蓄能器的氮气进行一次检查。

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