特点

　　F  对传感器的“温度漂移”和“零点漂移”可进行自动调节补偿；

　　F  主板核心采用自主开发MS51单片机主板，外加相应的信号调理模块，对数据采集及输出控制可灵活变更。处理速度更快，精度更高，可靠性进一步提高；

　　F  中文汉字图形一屏显示，各个工况参数一目了然，同时有起重机状态指示。参数设置全汉字提示，用户按每步提示设置，无需看说明书就可完成操作；

　　F  人工智能参数表设置，提示结果显示，防止参数的误设定；

　　F  低功耗，数字电路全部采用CMOS芯片；

　　F  所有设置参数一屏显示，菜单表格清楚明了，非常利于调试及校正；

　　F  安装调试全部键盘操作，给用户更改汽车吊工况后调整带来极大方便。

　　F  具有声光报警功能；

　　该系统是按照额定力矩值与实际力矩值对比的原则进行控制，根据测量的压力而得出的实际值与存储在显示处理器存储器中的额定值进行比较。当达到极限时，在显示器上就会发出过载警告信号。同时，一些危险的起重机动作如提升、伸臂、向下变幅等被停止。

　　有关起重机的固定参数如承载曲线、吊臂重量、重心和其他结构尺寸参数都存在显示处理器的存储器中，利用这些参数来计算操作状况。吊臂长度和角度由安装在吊臂上的长度/角度传感器来测量，该电缆也用做高度限位器的信号传输。起重机的实际载荷由安装在变幅油缸下腔和上腔上的压力传感器来测量。

　　技术参数

　　显     示:          5.7彩色

　　模拟量输入:           6

　　开关量输出:           6

　　控制量输出:           6

　　工 作 电源:       DC24V±15%

　　数 据 存储:           有

　　系 统 误差:         ≤±5%

　　显 示 尺寸:       100·76mm

　　外 观 尺寸:       146·151mm

　　外 壳 材料:         金属

　　工 作 温度:    －20℃-﹢70℃

　　存 储 温度:    －30℃-﹢75℃

　　下 载 接口:      USB（选装）

　　通 讯 接口:    CANopen2.0/RS485