黄石棒状锌合金牺牲阳极专业生产厂家

　　定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗,所以,称为牺牲阳极,这种阳极消耗快,安设位置及方法必须便于更换.低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。

　　定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极.牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。

　　定义3:得到阳极的保护,阳极逐步被消耗,故称为牺牲阳极.2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护 。 定义4:由于该金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定。

　　定义5:牺牲阳极法牺牲阳极(:sacrificialanode)由电位较负的金祸材料制成,当它与被保护的管道连接时,自身发生优先离解,从而抑制了管道的腐蚀,故称为牺牲阳极.牺牲阳极应有足够负的稳定电位,以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量,还要有高而稳 定的电流效率。

　　定义6:中电位够负的金属或合金称为牺牲阳极.考虑到原油气本身易爆的危险性避免杂散电流原油储罐内部采用外加电流防腐蚀法没有可靠性。

　　定义7:在阴极(被保护结构)得到保护的同时,阳极不断地被消耗,故称为牺牲阳极.3种理想的阳极物质是镁、铝和锌,它们在自然环境中的腐蚀电位达到-10V(相对Cu，CuSO4,下同)。

　　在船上需要使用什么阳这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。

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　　在没有外部电源时，管道表面存在电位的差异，在电位较负的位置(阳)，电流流出管道，在电解液中流向电位较正的部位 (阴)，电位较负的位置为阳，发生腐蚀。施加外部电流后，外部电流开始时流向管道表面电位较正的部位(阴)，随着电流的流人，该部位电位负向偏移，想了解更多咨询，点头像进主页关注我哦~有问题和我交流。从管道阳部位流过来的电流逐步减小，随着阴电位的负向偏移，从阳流过来的电流为零。当外部施加的电流大时，电流将通过原来金属表面的阴部位和阳部位流入金属管道，金属表面各点都成为吸流点，都成为阴，得到了阴保护。由该等效电路图可以看出，当管道同时受牺牲阳和外加电流阴保护时，只有当管地电位比牺牲阳开路电位更负时(测量管地电位时，参比电位于阳位置)，牺牲阳才开始漏失阴保护电流。

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　　工程中常用的牺牲阳材料主要有镁和镁合金、锌和锌合金、铝合金三大类。在个别工程项目中，由于情况而采用了铁阳或锰阳作为牺牲阳进行阴保护。镁基牺牲阳因具有很负的开路电位和很大的驱动电压等性能而广泛的应用于土壤、海水、海泥及工业水中对金属结构物进行阴保护。但它的电流效率低，是一大缺点。锌基牺牲阳的开路电位不如镁基阳那么负，驱动电压不大，但它仍能在低电阻率土壤、海水、海泥环境中广泛用于牺牲阳保护。铝基牺牲阳的开路电位比锌基阳略负，它的理论电容量远高于锌基和镁基阳，具有的性能。但是它是易于钝化的金属材料，在其表面容易产生致密、附着性好的连续氧化膜，甚至产生一层高电阻硬壳，阻碍金属的活化溶解。目前铝基阳广泛应用于海水中保护船舶、平台、码头等海洋结构物，在海泥（海底管道）、盐水系统也获得了成功的应用，但尚不能应用于土壤环境中。

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