详细说明
-
产品参数
-
产地:焦作市
-
品牌:立博
-
适用范围:防腐
- 产品优势
-
产品特点:
公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。
公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
-
服务特点:
公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。
玉林圆盘锌合金牺牲阳极材料
作为牺牲阳极材料,必须能满足以下要求:
1、 要有足够负的稳定电位;
2、 自腐蚀速率小且腐蚀均匀,要有高而稳定的电流效率;
3、 电化学当量高,即单位重量产生的电流量大;
4、 工作中阳极极化要小,溶解均匀,产物易脱落;
5、 腐蚀产物不污染环境,无公害;
6、 材料来源广,加工容易,价格低廉。
常用的牺牲阳极品种有镁基、锌基和铝基合金3类。
锌是我们日常生活中比较常见的一种金属,在元素周期表中锌的原子量是65.4,密度是7.14,化合价是2,具有420摄氏度的熔点。
锌是一种电位为负性的金属,它的标准电位是负的0.76V,在海水中高纯锌的稳定电位向负向游动偏移的,在PH值不同时,锌的腐蚀率也不一样,在PH小于6时和PH大于12时,锌的腐蚀率都较大;但是在6-12的PH值的范围内锌的腐蚀率比较小。
其中的杂质也会对锌的阳极腐蚀率跟阳极行为产生很大影响。杂质的存在,会形成局部的腐蚀电源,可以形成局部电池,这些电池可以使得锌的表面上形成氢氧化物,形成坚固的覆盖层防止进一步的发生溶解。这样形成覆盖层的方式 可以用在阴极保护系统中。
重要的是要记住,你使阳在有效的“电路”中工作,这意味着锌直接与位于水线以下的船的金属部件接触。这就是为什么阳带有一个电线和金属夹,是为了连接到船内的“地面”。当将锌阳连接到支柱或轴上时,请确保表面附着点是干净的和“明亮的”,这样就能很好地接触,构成回路。此外,不要在锌合金阳上涂底漆,这只会阻碍腐蚀。从本质上讲,淡水的导电性要比盐水差得多,因此镁阳是佳选择,因为它们比锌或铝阳更活跃(不那么贵重)。其结果是提高保护效率,从而为您的水下金属组件提供的保护。不建议在盐或微咸水中使用镁阳。其结果可能是加速腐蚀速率,这可能会让您在短时间内没有阳保护,并损坏您的船的金属部件。
玉林圆盘锌合金牺牲阳极材料
电位负,可供应充分的电子使被保护金属设备发生阴化。不需要外部电源;小的电流输出导致小的或无杂散电流干扰;多数情况下易于增加阳;提供均匀的电流分配;较低的驱动电压/电流;对于劣质涂层的结构物需要较多的阳;在高电阻的土壤环境下可能是无效的;由于较低的电流效率(自腐蚀消耗),其每安培电流费用高于外加电流阴保护;替换用废的阳是困难或昂贵的。牺牲阳通常仅经济地应用在保护电流需要量小的构筑物上和低土壤电阻率环境中。
玉林圆盘锌合金牺牲阳极材料
在船上需要使用什么阳这跟船的类型息息相关,例如,带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件,可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大,船舶会因此下沉时,才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害,无论加入多少阳材料,所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳;在铝或木船上使用镁阳要小心,因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护,以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。
玉林圆盘锌合金牺牲阳极材料