零陵船用锌合金牺牲阳极自产自销

　　牺牲阳极法就是在凝汽器水室内安装一块金属作为阳极，它的电位低于被保护物（管板、管端、水室），而使整个水室、管板和管端成为阴极。在溶液（冷却水）的浸泡下，电化学腐蚀就只腐蚀装上的金属板，就是牺牲阳极保护了管板等金属免受腐蚀。受腐蚀的金属板阳极可以定期更换，材料为高纯度锌板、锌合金或纯铁。

　　广泛用于海洋工程中的牺牲阳极是后两者。锌合金阳极的电流效率高，使用寿命长。

　　铝合金阳极重量轻，电位低，发生的电流大，近年来添加了铟、镓、锡等元素使其性能显着改善，已广泛应用。常用的牺牲阳极材料有3种，即锌基、铝基和镁基合金。

　　牺牲阳极法用途十分广泛，海船上或海洋设施所使用的绝大部分金属都可用这种方法进行保护。

　　初级定义:

　　定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为牺牲阳极，这种阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。

　　定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极。牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。

　　定义3:得到阳极的保护，阳极逐步被消耗，故称为牺牲阳极。

　　环境温度超过54°C时，加速锌阳电位正向偏移，所以，锌阳一般应用在环境温度低于49°C的环境中。环境中有大量氯离子或者硫酸根离子时，即使温度升高，锌的电位也不会逆转。即使锌阳发生钝化，加入填料后性能也会恢复。锌阳与钢铁之间的电位差约为0.25V，电位差相对较小，所以，一般仅用于土壤电阻率小于15Ω.m的土壤或海水中。在海水及含氯离子的其他介质中，性能良好，发出电流的自调力强。

　　零陵船用锌合金牺牲阳极自产自销

　　更换舷外和船尾驱动阳，舷外阳通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方，在那里，它们也作为装饰标签，并保持船指向直线。阳也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳保护动力设备，这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳，电机将从内部腐蚀。建议您定期检查阳，一旦它们磨损一半，就更换它们，或至少一年一次。如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚，要经常检查阳。如果附近的船的电力系统不太正确，那附近的船可能会向水中发送电流，从而更快地吞噬船的阳。一旦牺牲阳消失，电机的其他金属部件将被吃掉，所以需要停留在顶部检查他们，并在阳消耗一半时就要更换。

　　零陵船用锌合金牺牲阳极自产自销

　　镁合金牺牲阳的基本特点包括:镁阳的电电位较负，驱动电压高，可用于电阻率较高的土壤和淡水环境中;镁表面形成有效的保护膜，可持续放电;镁是人体的元素，对人体副作用，健康;镁阳热稳定性好，高温环境可稳定工作。镁基牺牲阳有纯镁、Mg-Mn系合金和Mg-Al-Zn-Mn系合金等三类,其共同的特点是密度小、理论电容量大、电位负、化率低,对钢铁的驱动电压很大(>0.6V)，适用于电阻率较高的土壤和淡水中金属构件的保护。但不足之处是它们的电流效率都不高,通常只有50%左右，比锌合金和铝合金牺牲阳的电流效率要低得多。在镁中加入适量A1、Zn和Mn等元素组成合金,可使镁阳的电化学性能得到改善。

　　零陵船用锌合金牺牲阳极自产自销