阳江袋装镁合金牺牲阳极价格

　　工程中常用的牺牲阳极材料主要有镁和镁合金、锌和锌合金、铝合金三大类。在个别工程项目中，由于情况特殊而采用了铁阳极或锰阳极作为牺牲阳极进行阴极保护。

　　镁基牺牲阳极因具有很负的开路电位和很大的驱动电压等性能而广泛的应用于土壤、海水、海泥及工业水中对金属结构物进行阴极保护。但它的电流效率低，是一大缺点。锌基牺牲阳极的开路电位不如镁基阳极那么负，驱动电压不大，但它仍能在低电阻率土壤、海水、海泥环境中广泛用于牺牲阳极保护。铝基牺牲阳极的开路电位比锌基阳极略负，它的理论电容量远高于锌基和镁基阳极，具有独特的性能。但是它是易于钝化的金属材料，在其表面容易产生致密、附着性好的连续氧化膜，甚至产生一层高电阻硬壳，阻碍金属的活化溶解。目前铝基阳极广泛应用于海水中保护船舶、平台、码头等海洋结构物，在海泥（海底管道）、盐水系统也获得了成功的应用，但尚不能应用于土壤环境中。

　　镁是典型的轻金属，原子序数12，相对原子质量24.31，密度1.74g/cm，化合价2，熔点651℃.镁的标准电极电位-2.37（SHE）。镁的特点是:密度小具有较高的化学活泼性；电极电位很负；极化率低；驱动电位大，对铁的驱动电位可达0.6V以上；理论电容量大。在镁阳极表面不易形成屏蔽性保护膜。镁和镁合金系列牺牲阳极，电流效率很低一般只有50%左右。在镁表面易形成较为强烈的腐蚀原电池作用，导致自溶解速率较大。此外，这种材料如遇碰撞易产生火花等特点，也限制了它在高安全区性能区域的应用，例如:油轮、敏感的易燃易爆区等特定场所。

　　镁牺牲阳根据开路电位的高低又分为高电位和低电位镁阳两种，按生产工艺可分为铸造阳和挤压阳。为了适应各种环境，针对不同的保护对象，镁阳可以做成各种各样的形状，如在土壤及水中常用的为D形和梯形截面的铸造阳，在热交换器中多用挤压的圆柱形阳，在高电阻率土壤中或套管内多用带状高电位镁阳,在水下常用半球形阳，在低电阻率环境中复合阳是理想的阳。镁牺牲阳由于电位负，化率低，适用于高电阻率的淡水、低盐度水以及电阻率为20一100 m的土壤。镁的腐蚀产物,故镁合金阳也用于生活水设施的保护。镁阳电位太负，易产生过保护或氢脆,发火花,不能用于易燃易爆场合。镁合金阳电流效率低，消耗快，需要经常更换，材料成本较高。在电阻率较低的海水中一般不使用镁阳。

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　　由于镁合金具有较高的化学活性，自腐蚀性强， 表面不会生成致密的保护膜，因此镁阳比铝、锌阳的电流效率低得多，通常在 50% 左右。镁阳材料的突出优势在于密度小、理论电容量大、 电位负、化率低、对钢铁的驱动电压大（＞0.6 V）。 一般的纯镁阳（纯度大于 99.95%）由于电流效率很低（仅为 30% 左右），已被逐渐淘汰。杂质元素的加入会使镁合金的耐蚀性大幅降低，其中 Fe，Ni，Cu 等元素对其耐蚀性的降低尤为严重，故降低杂质元素是其性能提升的首选方法。但高纯镁的熔炼较为困难，因此工程中常采用合金化方法来制备高性能镁阳材料。

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　　电化学腐蚀可以在短短几个月内对你的船造成严重的损坏。值得庆幸的是，牺牲阳可以这种损害。牺牲阳是由金属制成的，它们在电偶序上的电位比你船上的金属低。这些阳能首先腐蚀，保护船上的其他金属。这种技术称为阴保护。在船上有三种常用牺牲阳:锌阳、铝阳和镁阳。锌阳是常用的金属阳，以至于船阳有时被称为“锌块”。然而，由于铝阳的性能优于锌阳，它们目前的受欢迎程度正在下降。锌也是一种重金属，这意味着它对环境有害。尽管如此，锌阳仍然有其用途。它们在盐水条件下表现良好，当你的船将长时间停靠在海水中时，它们是好的阳类型。

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