绍兴船舶外部的外加电流阴极保护自产自销

　　外加电流阴极保护是防止地下金属结构如管道、储罐等腐蚀的有效方法。辅助阳极是外加电流系统中的重要组成部分，起作用是将保护电流经过介质传递到保护结构物表面上。地下结构物外加电流阴极保护用阳极通常并不直接埋在土壤中，而是在阳极周围填充碳质回填料而构成阳极地床。碳质回填料通常包括冶金焦炭、和石墨颗粒等。回填料的作用是降低阳极地床的接地电阻，延长阳极寿命。

　　针对阳极的工作环境，结合实际工程的要求，理想的埋地用辅助阳极应当具备如下性能:

　　a、良好的导电性能，工作电流密度大，极化小；

　　b、在苛刻的环境中，有良好的化学和电化学稳定性，消耗率低，寿命长；

　　c、机械性能好，不易损坏，便于加工制造，运输和安装；

　　d、综合保护费用低。

　　船舶阴保护系统船舶的各部位处于不同的腐蚀环境之中，遭受外界的不同作用，因此对涂料的性能要求各不相同，有讲究。阴保护系统介绍船底区:船底区长期浸泡在海水中，受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用，当船舶停泊于海港时，还会受到海生物污损的威胁。此外，船舶通常还采用牺牲阳或外加电流方式进行阴保护，整个船体水下区域将成为阴，会因过量的氢氧离子呈现碱性。因此，船底区所用的涂料具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性，其外层涂料还应具有海生物附着的防污性。

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　　对于大型船舶，保护电流比较大。在这种情况下，两套独立的保护系统可以安装在船的中部，或靠近船的头部和尾部。恒电位仪可以安装在机舱的主控制室或其附近。在安装恒电位仪时，应注意阴接地和基准电的零接地不应在同一点，并应间隔一定距离。恒电位仪的负应接在船体上，正应接在与船体缘的辅助阳上，不得倒转。辅助阳一般对称布置在右舷上。一般4-6艘为宜，超大型船舶数量可适当增加，但不超过10艘。确定阳数量后，即可确定阳规格。艉部安装的辅助阳多为长条形，艏部多为圆盘形。辅助阳的垂直布置为从重水线到船底中线的弧长1 / 3左右，但小于轻水线0.5m以下。

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　　阴保护系统调试阴保护系统的安装工作安装完毕， 并经过验收合格。 并对船舶阴保护系统进行测量和调试。强制电流保护法将被保护金属与外加电流负相连，由外部电源提供保护电流，以降低腐蚀速率的方法。外胡巧部电源通过埋地的辅助裤亩键阳将保护电流引入地下，通过土壤提供给被保护金属，被保护金属在大地电池中仍为阴，其表面只发生还原反应，不会再发生金属离子的氧化反应，使腐蚀受到抑制。强制电流保护法的主要设备有，恒电位仪、辅助阳、参比电。

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