武威船用防腐锌块专业生产厂家

名称:武威船用防腐锌块专业生产厂家

供应商:焦作市立博轻合金股份有限公司

价格:面议

最小起订量:1/千克

地址:杨魁路中段南侧

手机:13939157916

联系人:常晴晴 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:216251662

更新时间:2024-05-26

发布者IP:42.226.241.41

详细说明
产品参数
产地:焦作市
品牌:立博
适用范围:防腐
产品优势
产品特点: 公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。 公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
服务特点: 公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。

  武威船用防腐锌块专业生产厂家

  牺牲阳极法就是在凝汽器水室内安装一块金属作为阳极,它的电位低于被保护物(管板、管端、水室),而使整个水室、管板和管端成为阴极。在溶液(冷却水)的浸泡下,电化学腐蚀就只腐蚀装上的金属板,就是牺牲阳极保护了管板等金属免受腐蚀。受腐蚀的金属板阳极可以定期更换,材料为高纯度锌板、锌合金或纯铁。

  广泛用于海洋工程中的牺牲阳极是后两者。锌合金阳极的电流效率高,使用寿命长。

  铝合金阳极重量轻,电位低,发生的电流大,近年来添加了铟、镓、锡等元素使其性能显着改善,已广泛应用。常用的牺牲阳极材料有3种,即锌基、铝基和镁基合金。

  牺牲阳极法用途十分广泛,海船上或海洋设施所使用的绝大部分金属都可用这种方法进行保护。

  初级定义:

  定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗,所以,称为牺牲阳极,这种阳极消耗快,安设位置及方法必须便于更换。低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。

  定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极。牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。

  定义3:得到阳极的保护,阳极逐步被消耗,故称为牺牲阳极。

  镁牺牲阳根据开路电位的高低又分为高电位和低电位镁阳两种,按生产工艺可分为铸造阳和挤压阳。为了适应各种环境,针对不同的保护对象,镁阳可以做成各种各样的形状,如在土壤及水中常用的为D形和梯形截面的铸造阳,在热交换器中多用挤压的圆柱形阳,在高电阻率土壤中或套管内多用带状高电位镁阳,在水下常用半球形阳,在低电阻率环境中复合阳是理想的阳。镁牺牲阳由于电位负,化率低,适用于高电阻率的淡水、低盐度水以及电阻率为20一100 m的土壤。镁的腐蚀产物,故镁合金阳也用于生活水设施的保护。镁阳电位太负,易产生过保护或氢脆,发火花,不能用于易燃易爆场合。镁合金阳电流效率低,消耗快,需要经常更换,材料成本较高。在电阻率较低的海水中一般不使用镁阳。

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  据从事铝合金阳产品方面的专家说明,牺牲阳驱动电位低,保护电流调节范围窄,保护范围小。牺牲阳在存在强烈杂散电流干扰区,尤其受交流干扰时,阳性能有可能发生逆转。牺牲阳有效阴保护年限受牺牲阳寿命的限制,需要定期更换。牺牲阳是用什么金属做的三种常用的牺牲阳材料是锌,铝和镁,它们有不同的性质和用途。首先要考虑的性质是它们的自然电位。当浸没在水中时,的金属都产生负电压(与参考电相比)。电压越低,则认为金属的活性越高,例如:镁阳产生-1.6V电压;铝阳产生-1.1V电压;锌阳产生-1.05V电压。为了能够使牺牲阳提供保护,牺牲阳和要保护的金属之间需要尽可能高的电压差以便产生电流。例如,如果锌阳被用来保护青铜螺旋桨,那么就会产生-0.75V的“驱动或保护电压”。如果使用铝阳,电压将增加到-0.8V;如果使用镁阳,电压将增加到-1.3V。电压差越大,阴得到的保护电流就越多。但是,有些材料(铝)可能会被“过度保护”。第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差,这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池,容量越大,它的保护时间就越长。顺便说一下,对于一个特定的阳,电流的大小取决于阳的表面积,寿命取决于阳自身质量。

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  安装新的牺牲阳时应采取什么预防措施确保它们与被保护的金属有良好的电接触。清除的油漆,并清洁与阳接触的金属表面。不要在阳工作表面涂漆!如果阳被遮挡,就无法腐蚀,从而起不到保护作用。如果你有一艘船,需要知道什么是牺牲阳,以及它们如何保护你的舷外或船尾驱动器,牺牲阳可以看作是保护船的引擎不受腐蚀的产品。船发动机上的金属在浸入水中时,会随着时间的推移而腐蚀,舷外或船尾动力设备大部分结构是金属的,牺牲阳对发动机的健康。

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