双鸭山套装镁合金牺牲阳极供应厂家

　　工程中常用的牺牲阳极材料主要有镁和镁合金、锌和锌合金、铝合金三大类。在个别工程项目中，由于情况特殊而采用了铁阳极或锰阳极作为牺牲阳极进行阴极保护。

　　镁基牺牲阳极因具有很负的开路电位和很大的驱动电压等性能而广泛的应用于土壤、海水、海泥及工业水中对金属结构物进行阴极保护。但它的电流效率低，是一大缺点。锌基牺牲阳极的开路电位不如镁基阳极那么负，驱动电压不大，但它仍能在低电阻率土壤、海水、海泥环境中广泛用于牺牲阳极保护。铝基牺牲阳极的开路电位比锌基阳极略负，它的理论电容量远高于锌基和镁基阳极，具有独特的性能。但是它是易于钝化的金属材料，在其表面容易产生致密、附着性好的连续氧化膜，甚至产生一层高电阻硬壳，阻碍金属的活化溶解。目前铝基阳极广泛应用于海水中保护船舶、平台、码头等海洋结构物，在海泥（海底管道）、盐水系统也获得了成功的应用，但尚不能应用于土壤环境中。

　　镁是典型的轻金属，原子序数12，相对原子质量24.31，密度1.74g/cm，化合价2，熔点651℃.镁的标准电极电位-2.37（SHE）。镁的特点是:密度小具有较高的化学活泼性；电极电位很负；极化率低；驱动电位大，对铁的驱动电位可达0.6V以上；理论电容量大。在镁阳极表面不易形成屏蔽性保护膜。镁和镁合金系列牺牲阳极，电流效率很低一般只有50%左右。在镁表面易形成较为强烈的腐蚀原电池作用，导致自溶解速率较大。此外，这种材料如遇碰撞易产生火花等特点，也限制了它在高安全区性能区域的应用，例如:油轮、敏感的易燃易爆区等特定场所。

　　测量阳埋设位置的管道电位时，参比电要尽量靠近管道。温度升高时，自身腐蚀加剧，效率降低。在海水中，其寿命很短，不宜采用。使用回填料时，阳接地电阻降低，电流输出效率提高，如果将阳直接埋入土壤中，由于土壤成分不均匀，会造成阳自身腐蚀，从而降低阳的自身效率。回填料的成分一般为石膏粉75%、膨润土20%、硫酸钠5%。石膏粉是用来保持水分，降低阳的接地电阻，膨润土是增强和土壤的紧密型，硫酸钠是用来活化阳表面，使阳表面均匀腐蚀，提高阳的利用效率。

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　　阳中牺牲镁合金阳驱动电位大，适应范围广，但电流效率低;锌合金阳电流效率比较高，但驱动电位小，无法满足高电阻环境下的使用，而铝合金阳易钝化，性能不稳定。近几年人们研制将两种不同的牺牲阳材料结合在一起，制成镁包铝、镁包锌或者铝包锌的双金属复合牺牲阳，复合式牺牲阳在化初期，利用镁合金较高的驱动电压所产生的大电流使得钢铁结构加速化，进入被保护状态，当保护电流显著降低，这时驱动电位较低的铝合金阳或锌合金阳开始工作，维持构件的稳定化，这种复合阳具有保护效果好、体积小、重量轻。易于安装，使用寿命长和成本较低等特点。被广泛应用。

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　　电化学腐蚀可以在短短几个月内对你的船造成严重的损坏。值得庆幸的是，牺牲阳可以这种损害。牺牲阳是由金属制成的，它们在电偶序上的电位比你船上的金属低。这些阳能首先腐蚀，保护船上的其他金属。这种技术称为阴保护。在船上有三种常用牺牲阳:锌阳、铝阳和镁阳。锌阳是常用的金属阳，以至于船阳有时被称为“锌块”。然而，由于铝阳的性能优于锌阳，它们目前的受欢迎程度正在下降。锌也是一种重金属，这意味着它对环境有害。尽管如此，锌阳仍然有其用途。它们在盐水条件下表现良好，当你的船将长时间停靠在海水中时，它们是好的阳类型。

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