玉林Zp-8锌合金牺牲阳极材料

　　作为牺牲阳极材料，必须能满足以下要求:

　　1、 要有足够负的稳定电位；

　　2、 自腐蚀速率小且腐蚀均匀，要有高而稳定的电流效率；

　　3、 电化学当量高，即单位重量产生的电流量大；

　　4、 工作中阳极极化要小，溶解均匀，产物易脱落；

　　5、 腐蚀产物不污染环境，无公害；

　　6、 材料来源广，加工容易，价格低廉。

　　常用的牺牲阳极品种有镁基、锌基和铝基合金3类。

　　锌是我们日常生活中比较常见的一种金属，在元素周期表中锌的原子量是65.4，密度是7.14，化合价是2，具有420摄氏度的熔点。

　　锌是一种电位为负性的金属，它的标准电位是负的0.76V，在海水中高纯锌的稳定电位向负向游动偏移的，在PH值不同时，锌的腐蚀率也不一样，在PH小于6时和PH大于12时，锌的腐蚀率都较大；但是在6-12的PH值的范围内锌的腐蚀率比较小。

　　其中的杂质也会对锌的阳极腐蚀率跟阳极行为产生很大影响。杂质的存在，会形成局部的腐蚀电源，可以形成局部电池，这些电池可以使得锌的表面上形成氢氧化物，形成坚固的覆盖层防止进一步的发生溶解。这样形成覆盖层的方式 可以用在阴极保护系统中。

　　锌合金牺牲阳制造商负责生产和供应高质量的锌合金牺牲阳。他们的产品不仅需要满足防腐的基本需求，还需要在各种复杂的环境中保持稳定的性能。因此，他们需要对阳的材料、设计和生产工艺有深入的理解和掌握。首先，他们需要选择高纯度的锌和其他合金元素，以确保阳的电化学性能。然后，他们需要设计出适合各种应用场景的阳形状和大小，如支架锌阳、圆盘锌合金牺牲阳、平贴锌阳等。，他们需要通过的生产工艺，如熔铝中的搅拌、高温熔炼等，来确保合金元素的均匀分布和阳的结构稳定性。

　　玉林Zp-8锌合金牺牲阳极材料

　　为了外部腐蚀，有必要引入一种贱金属，它甚至比组成电机本身的金属更不耐电偶腐蚀。为了达到这个目的，被称为牺牲阳的贱金属块被连接到舷外或船尾驱动装置上。阳通常是由锌制成的，锌是一种有效的贱金属，比大多数其他金属更不耐电解腐蚀。阳充当牺牲阳金属，放出电子，在电机中的其他金属受到影响之前就腐蚀了。因为腐蚀会侵蚀船只发动机上不耐腐蚀的金属，阳是道防线。阳首先被消耗，以外部的其他部分被腐蚀，因此它们经常被称为“牺牲阳”。在其他金属被腐蚀之前，它们的电子耗尽。，阳的剩余会变得少，以至于它有效，这就是为什么需要定期更换阳的原因。

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　　更换舷外和船尾驱动阳，舷外阳通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方，在那里，它们也作为装饰标签，并保持船指向直线。阳也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳保护动力设备，这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳，电机将从内部腐蚀。建议您定期检查阳，一旦它们磨损一半，就更换它们，或至少一年一次。如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚，要经常检查阳。如果附近的船的电力系统不太正确，那附近的船可能会向水中发送电流，从而更快地吞噬船的阳。一旦牺牲阳消失，电机的其他金属部件将被吃掉，所以需要停留在顶部检查他们，并在阳消耗一半时就要更换。

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