淄博带状锌合金牺牲阳极价格

　　牺牲阳极保护技术是用一种电位比所要保护的金属还要负的金属或合金，与被保护的金属电性连接在一起，依靠电位比较负的金属不断地腐蚀溶解所产生的电流来保护其它金属。该技术通常仅经济地应用在保护电流需要量小的构筑物上和低土壤电阻率环境中。牺牲阳极保护技术具有以下优点:

　　1、牺牲阳极只需要一次投资费用偏低，且在运行过程中基本上不需要支付维护费用。

　　2、牺牲阳极的保护电流的利用率较高，所以不会产生过保护。锌阳极也是如此。

　　3、对邻近的地下金属设施无干扰影响，适用于厂区和无电源的长输管道，以及小规模的分散管道保护。

　　4、牺牲阳极的施工技术简单，平时不需要特殊专业维护管理。只需要简单的更换。

　　目前牺牲阳极保护技术已经发展成熟，广泛应用到土壤、海水、淡水、化工介质中的钢质管道、电缆、钢码头、舰船、储罐罐底、冷却器等金属构筑物等的腐蚀控制。

　　牺牲阳极由电位较负的金属材料制成，当它与被保护的管道连接时，自身发生优先离解，从而抑制了管道的腐蚀，故称为牺牲阳极。牺牲阳极应有足够负的稳定电位，以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量，还要有高而稳定的电流效率。

　　检查锌阳带表面是否有油污，用抹布或砂纸清除掉杂物。用钢锯以及手钳等工具，将锌带两端的铁芯剥出20mm,将铁芯用砂纸打光。套上收缩管。将电缆铜芯剥出20mm,用内径φ5mmX40mm的铜管，套住铁芯以及电缆铜芯，用液压钳压实。用万用表检查连接处的导通性，接触电阻应不大于0. 012。用胶带密封接头处，并用收缩管收紧。根据设计要求，将锌带阳铺设在管道旁边，或缠绕在管道上，按要求连接电缆。

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　　在船上需要使用什么阳这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。

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　　牺牲阳测试系统的设置:通常在相邻两牺牲阳管段的中间部位放置测试桩，用来测试管道的自然电位、阳性能及保护电位。测试桩之间的距离一般不大于500m。在测试桩处应设有检查试片及参比电，以测试自然电位，检查试片应与被保护管道材质相同。东营阴保护牺牲阳通过铜芯电缆连接到测试桩。说到牺牲阳相信大多数人士对这种产品不会感到陌生，因为这种产品在应用中发挥的性能突出，但阴保护材料的种类很多，不同的阳材料发挥的效果都大有不同，那么，阴保护材料的种类有哪些呢？这些产品都发挥着哪些效果呢？看看以下是怎么介绍的。

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　　以上信息由焦作市立博轻合金股份有限公司专业人士为大家做出的详细介绍，该厂家作为地区一家专业从事锌块以及铝合金阳极产品研发生产的机构。并且，厂家在专业研发生产高质量的牺牲阳极产品方面拥有非常丰富的经验，因而其产品质量上乘，性能与实际效用非常突出，深受地区广大需求厂家以及个体经营者的好评，值得信赖。