荥阳船用锌合金牺牲阳极专业生产厂家

名称:荥阳船用锌合金牺牲阳极专业生产厂家

供应商:焦作市立博轻合金股份有限公司

价格:面议

最小起订量:1/千克

地址:杨魁路中段南侧

手机:13939157916

联系人:常晴晴 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:216094724

更新时间:2024-05-17

发布者IP:42.226.243.87

详细说明
产品参数
产地:焦作市
品牌:立博
适用范围:防腐
产品优势
产品特点: 公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。 公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
服务特点: 公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。

  荥阳船用锌合金牺牲阳极专业生产厂家

  牺牲阳极是一种防止金属腐蚀的方法。

  牺牲阳极的阴极保护法,又称牺牲阳极保护法,是一种防止金属腐蚀的方法,即将还原性较强的金属作为保护极,与被保护金属相连构成原电池,还原性较强的金属将作为负极发生氧化反应而消耗,被保护的金属作为正极就可以避免腐蚀。

  牺牲阳极的阴极保护法实际上是牺牲负极的正极保护法,因为负极和阳极都是失电子,发生氧化反应,而正极和阴都是得电子发生还原反应,而为了不让一种金属被腐蚀就要用比他活泼的金属充当负极(阳极),所以就是牺牲阳极的阴极保护。

  牺牲阳极材料:

  用于牺牲阳极的材料要么是相对纯的活性金属,如锌或镁,要么是专门开发用于牺牲阳极的镁合金或铝合金。如果牺牲阳极被埋入地下,需要用一种特殊的回填材料包裹在阳极周围,以确保阳极能产生所需的电流。

  牺牲阳极是通过引入另一个具有更负的电位和阳极性更强的金属来工作的,电流将从新引入的阳极流出,受保护的金属变成阴极,形成原电池。阳极表面发生氧化反应,阴极表面发生还原反应。

  采用埋地管道锌阳保护各种埋地管道钢架结构避免腐蚀是行业内比较常见的做法。阴保行业,常常使用锌合金做为阴保护,来对抗盐水或海水的腐蚀。由于锌在20世纪50年代初被广泛用作阴保护,并制定了相应的国家标准GB/T 4950-2021.这一锌阳标准,经过修订,今天仍在使用,是腐蚀控制行业的权威标准。适用:考虑到锌阳的驱动电压相对于镁阳比较低,因此在土壤电阻率较低的区域,我们通常会采用锌阳。这种阳级常应用于埋在土壤中的管道、储罐外壁等领域。

  荥阳船用锌合金牺牲阳极专业生产厂家

  一直以来,不同的防腐类型产品无论是在工业领域还是日常生活中都的受欢迎,尤其是工业领域,它主要用于不耐腐蚀的产品中,所以许多厂家对防腐蚀性的产品需求量大,而牺牲阳产品是腐蚀产品中性能与实际效益为突出的防腐产品。那么,牺牲阳在使用中优缺点有哪些呢?据地区从事锌阳产品研发生产方面的专家指出,牺牲阳是将活性不同的两种金属连接后,处于同一电解质中,活性强的金属失去电子,受到腐蚀,活性差的金属得到电子受到保护。由于在这一过程中,活性强的金属被腐蚀,所以称为牺牲阳阴保护。

  荥阳船用锌合金牺牲阳极专业生产厂家

  更换舷外和船尾驱动阳,舷外阳通常安装在船尾支架的下方或发动机的通风板下方,在那里,它们也作为装饰标签,并保持船指向直线。阳也安装在动力较大的舷外和船尾驱动器上。这些阳保护动力设备,这需要原水泵通过其冷却系统。没有这些内部阳,电机将从内部腐蚀。建议您定期检查阳,一旦它们磨损一半,就更换它们,或至少一年一次。如果你经常在其他船只附近停靠或抛锚,要经常检查阳。如果附近的船的电力系统不太正确,那附近的船可能会向水中发送电流,从而更快地吞噬船的阳。一旦牺牲阳消失,电机的其他金属部件将被吃掉,所以需要停留在顶部检查他们,并在阳消耗一半时就要更换。

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