黄冈船体外加电流阴极保护价格

　　什么是阴极保护？

　　阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。暴露于电解质中的金属材料表面具有多个微观阳极和阴极位置。当阳极电负性强于阴极时，它们之间就会产生电位差，进而发生腐蚀

　　阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差，使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致，根据欧姆定律，利用这种方法，腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。

　　在工程中广泛使用的恒电位仪主要有三类:可控硅恒电位仪、磁饱和恒电位仪和晶体管恒电位仪。可控硅恒电位仪功率较大、体积较小，但过载能力不强。磁饱和恒电位仪紧固耐用，过载能力强，但体积比较大，加工工艺也比较复杂。晶体管恒电位仪输出平稳、无噪声、控制精度较高，但线路较复杂。辅山肆助阳的作用是将直流电源输出的直流电流由介质传递到被保护的金属结构上。可作辅助阳的材料有很多，如废钢铁、石墨、铅银合金、高硅铸铁、镀铂钛、包铂铌以及混合金属氧化物电等。这些材料各有其特点，适用于不同的场合。

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　　按航行区域分为地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。在诸多船舶中，常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。

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　　外加电流法阴保护设计中，辅助阳的设计寿命应与被保护结构物相匹配。对各种不同结构物均应考虑辅助阳的可更换性。对于埋地管道的外加电流法阴保护，其辅助阳的寿命一般不小于20年。辅助阳的寿命是保障外加电流法阴保护系统有效工作的关键。辅助阳失效，将使阴保护系统中断工作。对于可更换的辅助阳系统，如船舶或其他工业设备装置中辅助阳系统，从经济上考虑不必选择昂贵的、寿命很长的阳。而对于不可更换或很难更换的辅助阳系统，如埋地管道辅助阳系统，则应其设计寿命。

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