郑州船体外加电流阴极保护生产厂家

　　外加电流阴极保护是指在金属结构表面施加外部电源，使其产生一个特定电位，从而将金属保护在一定的腐蚀电位范围内。这个电位保证了金属不会被腐蚀，即可实现阴极保护。我们可以使用铝球作为"牺牲阳极"加电位，以保护我们的结构物。

　　1.外加电流阴极保护原理详解

　　在外加电流阴极保护中，通过施加外电源，可以使金属在较低的电位处稳定存在，并且在该过程中放出电子给金属结构中的阳极发生氧化反应，最终将损失掉的电子转移到阳极上。这种方法具有干扰小、易于控制、适用性较广等优点。此外，外加电流阴极保护还能够有效地延长金属结构的使用寿命，减少维修成本和环境污染。

　　2.和牺牲阳极保护的区别

　　与外加电流阴极保护不同，牺牲阳极保护是通过 sacrificed anode 的电化学原理来实现的。使用一种更容易腐蚀的金属 (例如铝球) 作为阳极，并将其与被保护的金属放在一起，以产生电位差来保护金属表面。此方法的缺点在于钝化处理的金属容易受到腐蚀和过度消耗。相比之下，外加电流阴极保护更加可靠、高效。

　　小保护电位:一般认为，金属在电解质溶液中，计划电位达到阳区的开路电位，就能够达到保护。大保护电位:保护电位不是越低越好，是有限度的，所以将电位控制在比析出氢气电位稍高的电位支，此点位成为大保护电位。-0.85~-1.2v之间。小保护电流密度:使金属腐蚀下降到程度或停止时所需要的保护电流密度，称为小保护电流密度，统称为10----30Ma/m2瞬间断电电位:在切断被保护结构的外加电源或牺牲阳0.2~0.5秒钟内读取的结构对地电位。

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　　辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。

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　　阳地电场的电位梯度当超过5V/m临界值时，应采取防范措施;土壤环境中阳“气阻”现象。参比电的种类也是多种多样的，不论是哪种结构形式，日常维护的主要内容有:定期校正参比电电位;电连接点牢固，缘、密封;参比电与介质接触良好;腐蚀介质对参比电;参比电工作环境。电缘装置 每年检测一次缘接头(法兰)和套管缘的有效性。测试桩每年维护一次，检查接线，涂刷测试桩表面及标识。

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