三明Zp-5锌合金牺牲阳极价格

　　作为牺牲阳极材料，必须能满足以下要求:

　　1、 要有足够负的稳定电位；

　　2、 自腐蚀速率小且腐蚀均匀，要有高而稳定的电流效率；

　　3、 电化学当量高，即单位重量产生的电流量大；

　　4、 工作中阳极极化要小，溶解均匀，产物易脱落；

　　5、 腐蚀产物不污染环境，无公害；

　　6、 材料来源广，加工容易，价格低廉。

　　常用的牺牲阳极品种有镁基、锌基和铝基合金3类。

　　锌是我们日常生活中比较常见的一种金属，在元素周期表中锌的原子量是65.4，密度是7.14，化合价是2，具有420摄氏度的熔点。

　　锌是一种电位为负性的金属，它的标准电位是负的0.76V，在海水中高纯锌的稳定电位向负向游动偏移的，在PH值不同时，锌的腐蚀率也不一样，在PH小于6时和PH大于12时，锌的腐蚀率都较大；但是在6-12的PH值的范围内锌的腐蚀率比较小。

　　其中的杂质也会对锌的阳极腐蚀率跟阳极行为产生很大影响。杂质的存在，会形成局部的腐蚀电源，可以形成局部电池，这些电池可以使得锌的表面上形成氢氧化物，形成坚固的覆盖层防止进一步的发生溶解。这样形成覆盖层的方式 可以用在阴极保护系统中。

　　近年来，牺牲阳法阴保护技术在我国也得到了推广发展和普遍应用。各种牺牲阳材料的研究成果丰硕，一些镁和镁合金阳、锌和锌合金阳以及铝合金阳也已经通过了国家技术鉴定，它们的生产和技术要求也已经逐步实现标准化和系列化。纯铝是不能作为牺牲阳材料的，因为它很容易钝化。制造牺牲阳时，要使用含有活化合金元素的铝合金，这些活化成分能够阻止表面膜的形成。这些铝合金通常含有8%的锌或者5%的镁。此外，还加入镉、镓、汞、铊等金属作为晶格扩张剂，它们使阳长期保持活性。这样的活化作用自然也会促进阳的自腐蚀。为了优化电流发生量，可以加入锰、硅、钛等晶格收缩剂。

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　　在船上需要使用什么阳这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。

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　　在你选择牺牲阳之前，你首先了解它们的工作原理和作用。虽然锌是多年前唯一的牺牲阳材料选择，但镁和铝现在也广泛使用。事实上，新型牺牲阳可能比传统的选择更适合。那么，牺牲阳是做什么的呢？为什么它们对你的船很重要？顾名思义，牺牲阳“牺牲”自己来保护船的重要金属部件不受腐蚀。多亏了牺牲阳，船的重要金属元素得以结构的完整性，否则腐蚀将大大减少它们的寿命。它们在船附近扮演着活泼的金属的角，比其他对你的重要的金属更容易溶解。基本上，牺牲阳溶解才能船体不被腐蚀。如果没有牺牲阳，你的船就会在水和化学物质的环境压力下开始溶解和腐蚀。

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