遵义船用锌合金牺牲阳极自产自销

　　牺牲阳极系统的施工:

　　（1）阳极表面应没有氧化皮、无油污、无尘土，施工前应用钢丝刷或砂纸打磨，清理干净后严禁用手直接拿放。

　　（2）阳极电缆和钢芯可采用铜焊或锡焊连接。焊接后未剥皮的电缆应与钢芯用尼龙绳捆扎结实，阳极焊接端和底端两个面应采用环氧树脂绝缘，用来减轻阳极的端部效应。

　　（3）一般情况下，填包料的施工可在室内准备，按质量调配好之后，根据用量干调、湿调均可。湿调的阳极装袋后应在当天埋人地下。不管干调还是湿调，均要保证填包料的用量足够，并保证回填密实。

　　（4）阳极电缆可以直接和管道连接，也可以通过测试桩中接线盒连接。电缆和管道采用铝热焊接方式连接，连接处应采用和管道防腐层相容的材料防腐绝缘。电缆要留有一定的余量，以适应回填松土的下沉。

　　（5）阳极就位后，先回填部分细土，然后往阳极坑中浇一定量的水，再大量回填土壤。

　　为迫使阴保护电流从电解液(土壤)流向管道，使管道成为阴，主要采用牺牲阳阴保护和外加电流阴保护两种方式。船舶吃水线以下部位的阴保护因为所要求的保护电流需要量和电流分布，在无覆盖层的舰船上要实施阴保护实际上是不可能的或者是很不经济的，此外，在船用钢板和生物附着的涂料之间应有电缘层制止毒性金属化合物发生电化学还原反应。阴电解产物不能阻止海洋生物的附着，与此相反，假如实施阴保护，在自然腐蚀中，海洋生物会附着在惰性铜材上。

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　　然而因为混凝土被氯化物侵入,从而导致钢筋表面部去钝化，同时放出自由电子，从而使钝化的钢筋仍旧残留在其表面，则成为阴区与上述阳区构成腐蚀电偶。实际应用中牺牲阳的阴保护法主要工作原理是采用电化学上比钢更活泼，即电位更负的铝合金或锌合金、镁合金作为阳，与被保护的钢电连接，以本身的腐蚀牺牲提供自由电子，对保护的钢实施阴保护。锌阳产品在现代轮船运输领域中的应用具体来讲就是在轮船的尾部和在船壳的水线以下部分装上一定数量的锌块，从而来船壳等的腐蚀就是应用的这种方法。目前电化学保护法的应用除海水或河道中钢铁设备的保护外，还应用于电缆石油管道地下设备和化工设备等的腐蚀。其实质是一种原电池反应。

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　　采用纯锌做牺牲阳时，要求锌的纯度不低于99.995%，杂质会作为阴相加速阳自溶解，降低效率。随着冶炼技术的提高，已经能生产出99.9999%的锌，同时锌由于电位稳定，还常用作参比电。牺牲阳是由高度活跃的金属材料构成的，用于较不活跃的金属表面腐蚀，比如钢铁。它的自然电位比被保护的金属更负，从而取代它所保护的金属腐蚀，这就是为什么它被称为“牺牲”阳的缘故。当金属表面与电解液接触时，会发生一种称为腐蚀的电化学反应。腐蚀是将金属还原为矿石的这一自然状态的过程，在这个过程中，金属发生反应，结构变弱。常见的就是生锈，在我们的生活中随处可见。从管道到建筑再到船舶，腐蚀无处不在，不可避免。虽然我们无法杜腐蚀，但是应该采取措施减缓腐蚀，确保这些金属能够使用更长的时间，常用的方法就是所谓的阴保护技术。

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　　焦作市立博轻合金股份有限公司在专业研发生产各种不同类型的防腐产品尤其是锌阳极以及铝合金阳极产品方面不仅拥有非常丰富的经验，而且其生产的产品质量上乘，性能与实际效用突出，在实际的工业生产以及工程建设领域中发挥着非常突出的作用。