盐城Zp-8锌合金牺牲阳极生产厂家

　　定义1:阳极随着流出的电流而逐渐消耗,所以,称为牺牲阳极,这种阳极消耗快,安设位置及方法必须便于更换.低电位金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等。

　　定义2:这种方法称牺牲阳极法阴极保护这类活泼金属或合金则称为牺牲阳极.牺牲阳极法阴极保护是应用最早的一种电化学保护技术。

　　定义3:得到阳极的保护,阳极逐步被消耗,故称为牺牲阳极.2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护 。 定义4:由于该金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定。

　　定义5:牺牲阳极法牺牲阳极(:sacrificialanode)由电位较负的金祸材料制成,当它与被保护的管道连接时,自身发生优先离解,从而抑制了管道的腐蚀,故称为牺牲阳极.牺牲阳极应有足够负的稳定电位,以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量,还要有高而稳 定的电流效率。

　　定义6:中电位够负的金属或合金称为牺牲阳极.考虑到原油气本身易爆的危险性避免杂散电流原油储罐内部采用外加电流防腐蚀法没有可靠性。

　　定义7:在阴极(被保护结构)得到保护的同时,阳极不断地被消耗,故称为牺牲阳极.3种理想的阳极物质是镁、铝和锌,它们在自然环境中的腐蚀电位达到-10V(相对Cu，CuSO4,下同)。

　　第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。

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　　土壤环境电阻比较高，一般采用活性较强的镁合金牺牲阳，常用的为高纯镁或者Mg-Mn 合金。其开路电位约为-1.45V，形状有块状镁阳和带状镁阳。带状镁阳一般用在油罐底部或一些临时保护性构件中。当土壤电阻率低于20欧姆米时，可采用锌阳，例如沿海滩涂或其他含盐量较高的湿地。在海洋环境中，牺牲阳发展的比较成熟，目前常用的牺牲阳材料的基本成分已大体确定并标准化。锌合金牺牲阳，常规铝合金牺牲阳，铝合金牺牲阳，环境牺牲阳，深海牺牲阳，高强钢低驱动电位牺牲阳。

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　　阴是铝合金，阳采用锌块，放在海水中。在发生腐蚀的时候，锌块先腐蚀的部位是接触铝合金部分，还是远离铝合金的部位呢？先腐蚀的部分是金属、海水和空气接触三相界面处。在静电状态下，锌是一个等势体。如果浸泡在水中，那么先腐蚀的应该是不均匀的微区首先将锌阳带散卷，将阳带在地面捋直。散卷时，如果环境温度太低，应避免突然弯曲和过度弯曲，要慢慢散卷，以免锌阳带折断。根据设计要求截成规定长度。

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