长沙船体外加电流阴极保护保护原理

名称:长沙船体外加电流阴极保护保护原理

供应商:焦作市立博轻合金股份有限公司

价格:面议

最小起订量:1/千克

地址:杨魁路中段南侧

手机:13939157916

联系人:常晴晴 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:215513021

更新时间:2024-04-15

发布者IP:42.226.254.198

详细说明
产品参数
产地:焦作市
品牌:立博
适用范围:防腐
产品优势
产品特点: 公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。 公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
服务特点: 公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。

  长沙船体外加电流阴极保护保护原理

  外加电流阴极保护法是电化学保护法的一种,是通过外加电流电源及辅助阳极,迫使电子从土壤流向被保护金属,使保护金属结构电位高于周围环境来进行保护。

  组成:

  外加电流阴极保护系统由以下几部分组成:辅助阳极、测试桩、直流电源、辅助材料、参比电极和导线。

  用途:

  主要用于保护大型或者处于高土壤电阻率土壤中的金属结构,如:长输埋地管道,大型罐群等。

  施工安装要求:

  1.阴极保护整流器或其他电源的安装方式应使其损坏或认为破坏的可能性最小。

  2.与整流器相连的导线应遵循地方和国家电器规程,与所用的供电电源要求一致。应在交流回路中提供外部断路开关。整流器外壳应可靠接地。

  3.所有电缆均应仔细检查,检测其绝缘缺陷,应小心进行以防损伤电缆的绝缘,电缆绝缘的缺陷必须进行修补。

  4.阳极填充料应与技术规格书一致。

  另一方面,埋地管道周围的致密金属结构存在于阴保护电场中,不可避免地会改变电场电力线的分布,对埋地管道的阴保护产生屏蔽作用。在严重情况下,可能会在受保护结构上形成阴保护。这会导致保护不足,甚至阴保护失效。同时,也导致阴保护系统运行成本的增加。直流输变电系统、直流电气化铁路、相邻外部构筑物阴保护系统或其他直流电源影响范围内的埋地金属结构容易受到杂散电流干扰造成的腐蚀破坏,导致被保护对象的电解腐蚀,并对其阴保护系统造成严重干扰损坏。

  长沙船体外加电流阴极保护保护原理

  远程监控技术消除了技术人员前往仓库收集整流输出数据的需要,使运营商能够专注于其核心业务。另一个好处是整流器输出的更新可以更频繁。整流数据可以通过电话线、双向寻呼机和移动电话系统传输到监测站。远程监控系统简单,只需要两个通道来监控电压和整流电流输出。使用现场的永久性参比电,更复杂的监测系统可以从现场以外的位置测量罐到土壤的电位,以确保罐满足阴保护要求。基于双向寻呼发射机的远程监控设备是一种相对较新的设备。双向分页是一个合适的通信平台,因为与阴保护系统相关的数输(带宽)要求相对较低,相比于其他应用程序,如自动油箱仪表。因此,与购买调制解调器和安装电话线相比,远程监控系统可以在阴保护地点部署,成本要低得多。

  长沙船体外加电流阴极保护保护原理

  按航行区域分为地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。此外,还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。在诸多船舶中,常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。

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