南京船舶外部的外加电流阴极保护保护原理

　　外加电流阴极保护，又称强制电流阴极保护。通过直流电源及辅助阳极，使电子由阳极地床通过介质流向被保护金属，使金属表面阴极电位降到阳极电位，此时，金属表面不再有阴极或阳极，使整个金属成为新电路中的阴极，从而减缓金属的腐蚀。

　　外加电流的优点有以下几点:

　　1.需要较大电流的场合，特别是裸露的或涂层较差的结构物的防护。

　　2.用于水箱里的大型热交换器、油加热器和其他容器的保护。

　　3.储水罐的内壁和地面上储存罐的外底。

　　4.地下或水中的基桩或打板桩。

　　外加电流阴保护当一种金属材质需要连接两的电流时，如果它连接到了阳，那么金属会伴随着阳缺少电子这个特征而被溶解掉，也就是金属被腐蚀了，但是外加电流阴却含有富电子，所以它会为该金属源源不断地传输电子，也就是传统意义上的金属防腐，而外加电流阴保护原理正是这些，近年来，随着科技的越来越发达，外加电流阴保护原理被更多金属行业的人员熟知，从而让外加电流阴保护原理更广泛地运用于不同的领域。

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　　外加电流法阴保护设计中，辅助阳的设计寿命应与被保护结构物相匹配。对各种不同结构物均应考虑辅助阳的可更换性。对于埋地管道的外加电流法阴保护，其辅助阳的寿命一般不小于20年。辅助阳的寿命是保障外加电流法阴保护系统有效工作的关键。辅助阳失效，将使阴保护系统中断工作。对于可更换的辅助阳系统，如船舶或其他工业设备装置中辅助阳系统，从经济上考虑不必选择昂贵的、寿命很长的阳。而对于不可更换或很难更换的辅助阳系统，如埋地管道辅助阳系统，则应其设计寿命。

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　　辅助阳安装在船体的两侧，其安装位置须满足以下条件辅助阳需安装在轻水线0.5米以下，一般与推进器轴平行的位置，情况可上下调整。辅助阳在船体的横向位置应该是:两只安装于近艉部。具体位置可由安装工程师现场指导。阳安装位置其船体钢板外侧比较平坦。阳安装位置其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。参比安装位置其船体钢板外侧比较平坦。其船舱内侧有一定空间，易于安装和维修。与辅助阳保持一定距离（一般在12米，视船大小可以适当调整距离），以的成本，提供对船舶长期、、有效外加电流的阴保护系统，是船东的愿望，也是各大ICCP厂家追求的设计目标。

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