石嘴山船舶外部的外加电流阴极保护厂家

名称:石嘴山船舶外部的外加电流阴极保护厂家

供应商:焦作市立博轻合金股份有限公司

价格:面议

最小起订量:1/千克

地址:杨魁路中段南侧

手机:13939157916

联系人:常晴晴 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:214371951

更新时间:2024-03-01

发布者IP:42.226.240.223

详细说明
产品参数
产地:焦作市
品牌:立博
适用范围:防腐
产品优势
产品特点: 公司是专业从事阴极保护防腐材料、工程设计、工程施工以及变形镁合金研制开发的综合性企业。公司集科研、生产、贸易于一体,可为客户提供阴极保护全系列设备材料、阴极保护方案设计及阴极保护工程施工等服务。 公司主要产品:镁合金牺牲阳极系列、铝合金牺牲阳极系列、锌合金牺牲阳极系列、以及阴极保护配套产品等十几个品种和上百种规格。我们的产品和技术主要应用于石油化工、海洋平台、城市管网、码头钢桩、船舶、储罐等阴极保护工程。
服务特点: 公司经过多年的发展,现有员工100多人,其中高、中级技术人员二十余人;拥有先进的生产设备和检测仪器。“以质量求生存,以信誉求发展”是立博人多年遵循的经营理念,在技术上与多所著名大学和研究院密切合作,共同研发,不断推出新产品。

  石嘴山船舶外部的外加电流阴极保护厂家

  阴极保护标准

  为了实现足够的阴极保护,受保护结构的电位必须极化到一定的值,通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极(CSE)就是土壤和淡水中最常用的参比电极。

  目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况,一般可以使用其中任何一种,尽管在许多情况下,第一种被认为是更加优越的。

  1.电位标准

  施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏(mV)或更负(相对于铜/硫酸铜参比电极)。

  2.极化转变标准

  在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值最小为100mV(相对于铜/硫酸铜参比电极)。

  注:这些判据标准主要适用于碳钢材料,不同类型的金属材料标准可能有所不同。

  近些年船体腐蚀课题逐渐被各大船厂和船东所重视,在船上增加了外加直流电保护系统后船体腐蚀现象减轻,大部分厂家设计的外加电流阴保护系统(ICCP)由恒电位仪(控制箱)、辅助阳和阳屏蔽层、参比电等装置组成。本装置的功能是用来保护船体水下部位不受海水腐蚀。其工作原理是通过恒电位仪提供直流电流,电源正接辅助阳,负接船体。当通过海水构成回路时,船体进行阴化,通过参比电监控,使其达到保护电位而免受海水腐蚀。该装置具有随船舶外界条件变化而自动调节所需要保护电流,使船体处于佳保护电位范围的功能。该系统适用于抑制各类海上舰船、移动平台、浮船坞等船体涂料破损后的船体钢板表面的腐蚀电子的形成,保护船体钢板不被腐蚀,替代传统的锌块阴保护。外加电流阴保护电使用寿命长(20-25年),正常使用的情况下一般无需保养等优点。外加电流阴保护系统恒电位仪型号根据需要可选用50A、100A、200A、300A、400A,辅助阳型号可选用25A、50A、100A、150A、200A。

  石嘴山船舶外部的外加电流阴极保护厂家

  在强制外加电流阴保护系统中辅助阳是必不可少的一部分,它也被称为阳地床或者被称为阳接地装置。阴保护系统发出的电流通过辅助阳进入土壤中,电流在土壤中流入被保护管道,促使管道表面发生阴化,电流会在管道中进入电源的负,由此形成一个回路。在整个阴保护系统中,管道出于阴环境中,因为得到来自阳的电子,而停止腐蚀现象,得到保护。其中的辅助阳就会因失去电子发生氧化反应,遭到腐蚀。在阴保护站中使用的电力能源有一半以上都被消耗在了阳地床的接地电阻中了。所以目前很多工程都崇尚节约能源,所以在阴保护工程中需要减小电阻,尽可能的节约能源,所以在阴保护施工工程当中选择阳材料和采用的阳埋设方式,还有工程施工场所的选择地点都是重要的。在阳基础知识中对阳材料的选择上都会秉持导电性能优良的性能和在电解质中有稳定的'接地电阻为关键条件,这样的阳材料就算处在高电流密度的环境中,它的表面化现象也会相当小。而且稳定的化学性能使得这样的阳材料在 恶劣的环境中腐蚀率也会很小。被选择作为阳的材料要有一定的机械强度,这样有利于安装于运输,当然在符合了上述条件以后,重要的还是经济实惠,来源也要广泛。

  石嘴山船舶外部的外加电流阴极保护厂家

  船用辅助阳的安装方式有两种,一种是附着式,另一种是凹式。附着式的优点是目前分散性比较好,缺点是容易损坏。凹型的优点是阳不易损坏,但分散能力不如附着式。凹阳主要用于破冰船等高负荷船舶,并安装在船首。参比电的纵向排列取决于参比电的数量。如果整艘船只有两个参比电,一个在船头,一个在船尾或船中部,好将左右两边分开。如果安装一个以上的参比电,可以配置船首、中部和船尾,配置左舷和右舷。参比电布置在两个辅助阳中间或离阳远的地方,即安装在电位大的地方。对于大型船舶,离阳至少15-20米,而对于小型船舶,距离可以按比例缩小。参比电应与辅助阳垂直布置在同一水平面上。

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