长沙船舶外部的外加电流阴极保护自产自销

　　什么是阴极保护？

　　阴极保护技术是电化学保护技术的一种，其原理是向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流，被保护结构物成为阴极，从而使得金属腐蚀发生的电子迁移得到抑制，避免或减弱腐蚀的发生。暴露于电解质中的金属材料表面具有多个微观阳极和阴极位置。当阳极电负性强于阴极时，它们之间就会产生电位差，进而发生腐蚀

　　阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差，使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致，根据欧姆定律，利用这种方法，腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。

　　深井阳是深度在15米以下的竖直阳。主要用作地表空间狭小或地表土壤电阻率高的场合下的阴保护系统阳。采用深井阳的优点之一是阳距离被保护结构有一定距离，使保护电流的分布更加均匀，另外，也会减小对其他埋地金属结构的腐蚀干扰。为了便于阳的安装，工程质量，近年发展的混合金属氧化物阳串得到了广泛应用。本文将对阳串深井阳的设计、选材、安装进行介绍。阳串及电缆:阳串是将几支混合金属氧化物筒状阳固定在一根阳电缆上，混合金属氧化物阳具有不消耗、电流输出大、体积小、重量轻的优点。与之相对应的阳电缆应耐侵蚀。阳工作时，阳反应会产生氯气并使阳电缆处于酸性介质中。因此，阳电缆的缘层要能够抵抗氯气的侵蚀。经常采用的阳电缆缘层为PVDF/HMWPE。截面积一般是8–10mm2。

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　　处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。

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　　选择任意构成的电化学电池，其低电位的一端为电池的阳，以发生氧化反应为主要特征;高电位的另一端为阴，以发生还原反应为主要特征。由于电池的阳和阴之间存在着电位差，外部电连接的阳和阴之间将有电流流过电池，从而加速了阳一端的腐蚀，同时抑制阴的腐蚀，使阴金属获得阴保护。外加电流阴保护系统由以下几部分组成:①直流电源，②辅助阳，③参比电。此外，为使阳输出的保护电流更均匀，避免阳附近结构物产生过保护，有时在阳周围还须涂刷阳屏蔽层

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