咸阳管道外加电流阴极保护供应厂家

　　外加电流阴极保护，又称强制电流阴极保护。通过直流电源及辅助阳极，使电子由阳极地床通过介质流向被保护金属，使金属表面阴极电位降到阳极电位，此时，金属表面不再有阴极或阳极，使整个金属成为新电路中的阴极，从而减缓金属的腐蚀。

　　外加电流的优点有以下几点:

　　1.需要较大电流的场合，特别是裸露的或涂层较差的结构物的防护。

　　2.用于水箱里的大型热交换器、油加热器和其他容器的保护。

　　3.储水罐的内壁和地面上储存罐的外底。

　　4.地下或水中的基桩或打板桩。

　　另一方面，埋地管道周围的致密金属结构存在于阴保护电场中，不可避免地会改变电场电力线的分布，对埋地管道的阴保护产生屏蔽作用。在严重情况下，可能会在受保护结构上形成阴保护。这会导致保护不足，甚至阴保护失效。同时，也导致阴保护系统运行成本的增加。直流输变电系统、直流电气化铁路、相邻外部构筑物阴保护系统或其他直流电源影响范围内的埋地金属结构容易受到杂散电流干扰造成的腐蚀破坏，导致被保护对象的电解腐蚀，并对其阴保护系统造成严重干扰损坏。

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　　在阴保护工程施工的时候，辅助阳的安装都会距离被保护管道比较远的地方，这样做的主要原因是距离远电流就会分布的越均匀，但是距离过于远的时候也会有其他问题的出现比如它会增加电缆线的电压降和资金的投入。从实际测量的数据中观察到当阳安装的位置与被保护管道的距离在200米以内的时候，距离的改变对电流的分布影响就会比较大，如果距离超过300米的时候影响就不会大了。一般的距离参考有:长输管道距离一般会在三百到五百米之间，短途管道或者油气管道比较密集的地方活动范围就会比较大，一般在5五十米到三百米之间时合适的。不同的地形条件与施工环境，铺设阳床和被保护管道的距离也会有很大的不同，所以阴保护工程的施工都要重视现场情况的勘察。

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　　按航行区域分为地船舶、远洋船舶、近海船舶、江海直达船舶、内河船舶和港湾船舶。按航行状态分为排水量船、滑行艇、水翼艇、气垫船、小水线面船、冲翼艇。按动力装置分为蒸气动力船、内燃机动力船、核动力船、电力推进船等。按推进形式分为螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船、明轮船等。按船体材料分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等。此外，还可按上层建筑、船体结构型式、船体线型等分类。在诸多船舶中，常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。

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