绍兴循环泵外加电流阴极保护自产自销

　　外加电流阴极保护，又称强制电流阴极保护。通过直流电源及辅助阳极，使电子由阳极地床通过介质流向被保护金属，使金属表面阴极电位降到阳极电位，此时，金属表面不再有阴极或阳极，使整个金属成为新电路中的阴极，从而减缓金属的腐蚀。

　　外加电流的优点有以下几点:

　　1.需要较大电流的场合，特别是裸露的或涂层较差的结构物的防护。

　　2.用于水箱里的大型热交换器、油加热器和其他容器的保护。

　　3.储水罐的内壁和地面上储存罐的外底。

　　4.地下或水中的基桩或打板桩。

　　对于船体来说，腐蚀是一种电化学反应的过程。两种不同种的金属，浸在电解质溶液中时，由于不同金属的电位不同，会产生一定的电势差，因此在两种金属之间形成电流。电位较高的金属会失去电子，形成阳而产生腐蚀；电位较低的金属由于得到电子，形成阴不会被腐蚀。外加电流阴保护是通过控制船体电位或电流密度，使船体阴化而达到防蚀的目的。外加电流阴保护系统由恒电位仪、辅助阳和阳屏蔽层、参比电、舵和轴接地装置组成。功能是用来保护船体的水下部位不受海水腐蚀的设备。其工作原理是通过恒电位仪提供直流电流， 电源正接辅助阳，负接船体。当通过海水构成回路时，船体进行阴化，通过参比电监控， 使其达到保护电位而免受海水腐蚀。

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　　处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。

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　　石墨阳:它是由碳素在高温加热后形成的晶体材料，通常用石蜡、亚麻油或树脂进行浸渍处理，以减少电解质的渗入，增加机械强度。高硅铸铁阳:它具有良好的导电性能，除用于焦炭地床中以外，高硅铸铁阳有时也可直接埋在低电阻率土壤中。铂阳:铂阳是在钛、铌、钽等贵金属基体上凃覆一薄层铂而构成的复合阳。铂阳的特点是工作电流密度大，消耗速率小，重量轻，已在海水、淡水阴保护中得到广泛应用。聚合物柔性阳:聚合物阳是在铜芯上包覆导电聚合物而构成的连续性阳，也称柔性阳或缆型阳。铜芯起导电的作用，而导电聚合物则参与电化学反应。聚合物阳安装简便，适合裸管或涂层严重破坏的管道、受屏蔽的复杂官网区的保护以及高电阻率的土壤中。但注意不能过度弯曲。

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