陕西钢管外加电流阴极保护生产厂家

　　外加电流阴极保护设备位置选择应考虑的因素

　　1.有无现存的低压电源；

　　2.保护电流需要量；

　　3.适合阳极地床的低电阻率环境；

　　4.对个人利益损害尽量少；

　　5.有良好的专门运输线；

　　6.其他外部装置与贵金属阳极应有足够的间距，使干扰影响最小。

　　阴保护缘与电连接系统为保障阴保护电流不泄漏到非保护的金属部分，在长输管道两端设置缘接头。套管中管道的阴保护当管道穿越公路、铁路时，需要加钢质套管。为了套管中管道在设计寿命年限之内不受腐蚀，采用镯式锌阳或锌带进行阴保护。一般来说，外加电流阴保护的设计都是基于新结构或现有结构的实际情况的。在参数选择、设计计算中只要与管道本身参数相符合，其设计往往是成功的。随着时间年限的延长，结构物上的防腐层逐渐老化，破损增多，使所需阴保护电流增大有效保护范围缩小。因此设计中应对阴保护所需电流密度的变化做充分的考虑，通常办法是对结构物保护范围留有一定的余量。

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　　公共电网,可以连接和使用;该地区土壤电阻率阳地床的位置应尽可能低;从其它埋地设备应当保持的距离,减少干扰;当地业主的财产应当尽可能多的打扰;车应当方便的访问;如果有杂散电流的设备,应该有一个大的泄漏区域的位置尽可能的杂散电流可以从管网排放。阴保护和阳保护的区别阳保护是一种电化学过程，我们可以通过将其作为电化学电池中的阳来保护金属表面。我们可以将其表示为 AP。但是，这种方法仅适用于显示相当宽的被动区域的材料-环境组合。即钢和不锈钢在 98% 的硫酸中。

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　　处于直流电力输配系统、直流电气化铁路、邻近外部结构物阴保护系统或其他直流源影响范围内的埋地金属结构物，易遭受杂散电流干扰影响而产生腐蚀破坏，从而导致被保护物迅速的电解腐蚀，使其阴保护系统遭受严重的干扰破坏。外加电流法阴保护电源设计时，应使电源的大输出电压与大输出电流之比大于阴保护回路的总电阻。船舶外部的外加电流阴保护水运是五大交通运输系统之一，船舶是水运的主要交通工具。近年来，海运货物的增长率逐年增长8%。然而，由于长期在海上航行，船舶受到各种腐蚀性介质的不同程度的腐蚀。目前，船舶的主要防腐措施是涂料与阴保护相结合。由于涂层在涂敷和使用过程中不可避免地会出现涂层缺失、气孔等缺陷，这些地方首先会发生腐蚀，加速并引起点蚀。阴保护能有效抑制涂层缺陷处的点蚀，降低阴保护的电流密度，使阴保护更经济，保护电流分布更均匀，保护效果。

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