安康袋装锌合金牺牲阳极价格

　　作为牺牲阳极材料，必须能满足以下要求:

　　1、 要有足够负的稳定电位；

　　2、 自腐蚀速率小且腐蚀均匀，要有高而稳定的电流效率；

　　3、 电化学当量高，即单位重量产生的电流量大；

　　4、 工作中阳极极化要小，溶解均匀，产物易脱落；

　　5、 腐蚀产物不污染环境，无公害；

　　6、 材料来源广，加工容易，价格低廉。

　　常用的牺牲阳极品种有镁基、锌基和铝基合金3类。

　　锌是我们日常生活中比较常见的一种金属，在元素周期表中锌的原子量是65.4，密度是7.14，化合价是2，具有420摄氏度的熔点。

　　锌是一种电位为负性的金属，它的标准电位是负的0.76V，在海水中高纯锌的稳定电位向负向游动偏移的，在PH值不同时，锌的腐蚀率也不一样，在PH小于6时和PH大于12时，锌的腐蚀率都较大；但是在6-12的PH值的范围内锌的腐蚀率比较小。

　　其中的杂质也会对锌的阳极腐蚀率跟阳极行为产生很大影响。杂质的存在，会形成局部的腐蚀电源，可以形成局部电池，这些电池可以使得锌的表面上形成氢氧化物，形成坚固的覆盖层防止进一步的发生溶解。这样形成覆盖层的方式 可以用在阴极保护系统中。

　　镁的特点是密度小，电位负，化率低，单位发生电量大，具有高的化学活性，镁的标准电电位为-2.73V (EH )，在海水中的稳定电位为-1.45V，金属镁是制作阴防蚀用的牺牲阳的理想材料。牺牲阳法阴保护是用比钢铁的对地电位还要低的金属如镁合金、铝合金和锌合金制成的阳与被保护物（如石油管线和热水器内胆等）连接，以阳的腐蚀为代价，使被保护物不被腐蚀。为这种目的生产的阳称为牺牲阳。在阳保护领域，锌合金、铝合金阳已经在包括海洋钢铁设施、海上平台、船舶、输油管路等诸多领域取得了好的经济效益和社会效果。但是，在土壤干燥条件下，效果并不明显，且表面腐蚀层不易溶解、脱落，阻抗增长，电流效率下降。而镁阳操作电位可达-1.5V ，比之铝阳-1.1V，锌阳-0.8V均优，电容量是锌阳的1.9倍，且电流输出稳定，表面腐蚀层易溶解、松落，电效一般都达到50%以上。

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　　牺牲阳的布置应该遵循以下原则 :船体外板所需的牺牲 阳应该均匀对称的布置在般龙骨和般龙骨前后的流线上，以减少船体附加阻力;螺旋桨和舵所需的牺牲阳应均匀的布置在娓部船壳板及舵上， 距螺旋桨叶梢300. m 范围内的船壳板上和单螺旋桨船 的无 阳区不得布置牺牲阳 ;海底阀箱、声纳换能器阱所需 的牺牲 阳应布置在箱 、阱内部牺牲阳可采用焊接或螺栓固定两种方式安装 ，一般说来焊接 固定方法简单、安装牢度 高、接 触电阻小 ，而螺栓安装容易更换 ，更换时可不损坏周 围及钢板反面 的涂层。

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　　第二个重要的性质是阳材料的电流容量。阳产生一个电压差，这驱动了阳和被保护的金属之间的电流。这就像电池，容量越大，它的保护时间就越长。顺便说一下，对于一个特定的阳，电流的大小取决于阳的表面积，寿命取决于阳自身质量。这跟船的类型息息相关，例如，带有内置发动机的玻璃纤维船体比铝船体或铝船尾驱动的船需要更少的牺牲阳。船体内部主要是青铜和不锈钢的金属部件，可以使用锌阳或铝阳保护。不要担心过保护。只有当阳的重量太大，船舶会因此下沉时，才会产生过保护。锌阳或铝阳产生的电压不会造成损害，无论加入多少阳材料，所能产生的大电压是恒定的。在淡水地区的玻璃纤维船体上好使用镁阳；在铝或木船上使用镁阳要小心，因为可能会产生过保护。钢船体也可能会被过度保护，以至于过度的保护电压使油漆从船体上剥离。

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