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| DCF126-12/4S | 12V4AH |
| DCF126-12/5S | 12V5AH |
| DCF126-12/7S | 12V7AH |
| DCF126-12/8S | 12V8AH |
| DCF126-12/9S | 12V9AH |
| DCF126-12/10S | 12V10AH |
| DCF126-12/12S | 12V12AH |
| DCF126-12/17S | 12V17AH |
| DCF126-12/24S | 12V24AH |
| DCF126-12/26S | 12V26AH |
| DCF126-12/40S | 12V40AH |
| DCF126-12/50S | 12V50AH |
| DCF126-12/65S | 12V65AH |
| DCF126-12/80S | 12V80AH |
| DCF126-12/100S | 12V100AH |
| DCF126-12/120S | 12V120AH |
| DCF126-12/150S | 12V150AH |
| DCF126-12/200S | 12V200AH |
| DCF126-12/250S | 12V250AH |
电力改革是一项世界性难题，电力行业几乎在任何国家都是“庞然大物”，只是中国尤甚，在绝对垄断之下已经大到富可敌国这一轮改革的长期走向是自由化和市场化，中期目标是实现“发送电分离”，日本内阁近期已同意将实施发电与输配电领域分离，并开放民用电力的市场竞争主要是电价，对于发电侧、上网侧有很好的引导中达电通蓄电池DCF126-12/8S型号、规格中达电通蓄电池DCF126-12/8S型号、规格中达电通蓄电池DCF126-12/8S型号、规格