OTP蓄电池6FM-65H 12V65AH 20HR机房配电柜电瓶

　　3500亿元的年产值!现在仅仅处于起步阶段。让我们瞧瞧，谁生产正负极材料，比如金瑞科技(600390)，是长远锂科有限公司的股东。后者生产锂离子电池用正极材料钴酸锂(LiCoO2)，目前的产能为1500 吨。比如电解液主要生产企业——江苏国泰、新宙邦、东莞莞杉杉等;比如隔膜主要生产企业——河南新乡格瑞恩、中科科技、佛塑股份、台湾高银等。比如电机电控上下游企业——大洋电机、横店东磁、包钢稀土、江特电机等(预计2020 年，中国新能源汽车产业的发展将带来4.4 万吨/年高性能钕铁硼需求，市场规模超过200 亿元。由此可见，稀土永磁行业将迎来高速发展)。当然，我们也不能忘记整车公司——上海汽车、福田汽车、安凯客车、中通客车及高调宣布进军新能源汽车领域的江淮汽车。

　　无论我们是否乐观，都不得不承认——未来10年将是中国新能源汽车产业的黄金发展期。无论国内汽车企业是否过于谨慎，但没有企业敢完全放弃新能源汽车这个未来大市场。因此，从当下开始，投资研发、生产新能源汽车，已经是任何汽车企业的必须之举——无论为了地方政府的政绩，还是为了企业未来的发展。

　　目前，国内的车用锂电池行业整体处于初级发展阶段，竞争也不充分。一位多年研究车用锂电行业的业内人士透露:“国内企业很多都不是自己在提标准，而是供应商在提标准。设备也是一样，是供应商提标准，企业来学习。”考察一个锂电池厂是否具备真正的技术水平，一个很重要的标准就是，电池的原材料和设备是你提标准，还是供应商提标准。

　　值得注意的是，现在中国做山寨手机等低端电池的厂家都是赚钱的，而做品牌笔记本电脑、汽车等高端电池的企业少有盈利。

　　从电动车的要求来说，车用锂电池的准入门槛实际上很高，但很多企业达不到标准，也在投入、作秀，导致整个车用锂电池行业水平层次不齐、差距悬殊。

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