大交通的形成，将使海铁联运、公铁联运等运输更展空间，从而货物的运输效率。例如，在大连港，水路与铁路已做好接驳，然而，由于过去铁老大灵活性，不运急货少货，依然选择公路运输。而铁路运能有限，90%的货运能力都被用来保障煤炭、石油、农资等重点货物运输，对快捷货运力不从心，当地的水铁运输只占到了货运总量的10%。

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　　 大交通的形成，有利于各种运输间的协调发展。过去，各种运输各块分割，为了自身发展造成无序竞争，合理的规划，综合成本及能耗。在资源、、生态等约束条件的压力下，物流运行的问题亟须大交通运输部全局统筹。

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