详细说明
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产品参数
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配送服务:送货到厂
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是否进口:否
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品质:优
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计重方式:吨
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发货期限:3天内发货
- 产品优势
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产品特点:
一、高尺寸精度
冷轧钢板经过冷加工后,其尺寸精度高于热轧钢板,因为冷轧钢板在冷加工时受到较少的热变形,所以其尺寸变化较小。这使得冷轧钢板更适合要求高精度尺寸的领域,例如汽车制造和机械制造。
二、表面质量好
热轧钢板表面质量不如冷轧钢板,因为热轧钢板在热轧过程中容易产生氧化、夹杂和热裂纹。而冷轧钢板在冷加工过程中表面质量好,平整度高,无明显的表面缺陷。这使得冷轧钢板更适合用于需要高表面质量的领域,例如电器制造和建筑材料。
三、机械性能稳定
冷轧钢板经过冷加工后,其晶粒变细,晶粒分布更加均匀。这使得冷轧钢板在要求高机械性能的领域,例如航空制造和核能站建设,具有更好的性能稳定性。
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服务特点:
1、客户反馈:收到客户反馈后,团队能及时响应,了解客户的需求和问题。
2、排查:对问题进行排查,确认问题所在,并提出有效解决方案
3、服务执行:团队会根据客户需求,在规定时间内进行维修、保养等服务。
4、客户反馈:在服务结束后,向客户咨询反馈,了解服务满意度,对服务进行改进。
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一、普通冷轧板材简介
是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。由于经过多道次的冷轧,其表面质量优于热轧薄板,经过热处理后,可得到良好的力学性能。
1、普通冷轧板材的用途分类
根据生产企业的不同需求,通常将冷轧板分为:
一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板,
一般以卷材和平板交货,厚度以毫米表示,
宽度一般为:1000mm和1250mm,长度一般为2000mm和2500mm。
2、普通冷轧板材的牌号
常用牌号为:
Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等;
综合性能和应用上的差异以上图表仅表达大致的趋势,不讨论情况酸洗卷和热轧相比基材没有变化,常用于对热轧有更高表面质量要求的场合。常见牌号SPHC,业内俗称“酸洗C料”。轧硬卷价格不算便宜,成形性和表面质量也都不好,所以通常只用在一些薄规格且对性能要求不高的特定的行业,比如雨伞的伞骨,或工厂的更衣箱等。常见牌号CDCM-SPCC,业内俗称“冷硬C料”冷轧卷综合性能很好,但缺点是价格贵(工序多,成本高)。常见牌号SPCC,业内俗称“冷轧C料”。
主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。添加元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性,用于集装箱、特种车辆的生产,也用于建筑结构物。具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板,用于汽车FRAME、WHEEL等生产。一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢,经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。用于生产各种冷轧产品,包括CR, GI, 彩涂板等。具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。
2.国内外普通强度各冲压级冷轧钢板牌号及标准以下是国内外普通强度各冲压级冷轧钢板部分典型标准的内容简介(表2-22~表2-29),主要包括美国、德国、日本及中国的各强度级别对化学成分、力学性能和表面质量的要求。由于篇幅有限,只摘录部分内容供参考,详细内容请参照相关标准内容。目前国内高强度汽车用钢板及钢带的标准已完善,GB/ T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为7个部分:部分烘烤硬化钢、第2部分双相钢、第3部分高强度无间隙原子钢、第4部分低合金高强度钢、第5部分各向同性钢、第6部分相变导塑性钢、第7部分马氏体钢。另外虽然标准GB/ T 13237—1991《碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带》已落后,但由于目前国内汽车用冷轧高强度钢板的旧牌号仍有部分企业在使用,因此也进行了列举。